奮戰一季度、加力開新局！
導語：
３月１０日，廣西(xi)路(lu)(lu)建工程集團有限公司賀(he)州至巴馬高(gao)速公路(lu)(lu)（都(dou)安至巴馬段(duan)）三分部常谷１號(hao)高(gao)架大(da)橋全幅(fu)貫通(tong)，同時也標志著該項(xiang)目主線實現全幅(fu)貫通(tong)。
廣西路建集團(tuan)參建的都(dou)巴高速(su)(su)公路一分(fen)(fen)部、二分(fen)(fen)部、三分(fen)(fen)部圍繞項目通(tong)車節點目標，干字當先(xian)、主(zhu)動出擊，迅速(su)(su)掀起一季度施工(gong)大干熱潮。
都巴一分部
都巴(ba)一(yi)(yi)分部２４小時(shi)不間(jian)斷(duan)進(jin)行(xing)瀝青(qing)攤(tan)鋪，截至３月１１日，已完(wan)(wan)成(cheng)一(yi)(yi)季度計劃產值的(de)７０％。其(qi)中，墊層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)成(cheng)率(lv)(lv)(lv)６２．１％（含(han)大化連(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)），底基層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)成(cheng)率(lv)(lv)(lv)７５．２％（含(han)大化連(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)），基層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)成(cheng)率(lv)(lv)(lv)７０．９％（含(han)大化連(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)），功能層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)成(cheng)率(lv)(lv)(lv)７６．５％，下面層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)成(cheng)率(lv)(lv)(lv)８４．８％，中面層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)成(cheng)率(lv)(lv)(lv)１１１．１％。
都巴一分(fen)部(bu)都安南互通 覃(tan)輝銅／攝
項目控(kong)制性(xing)重點工程大化連接線是都巴(ba)高速(su)的進城大道，２０２０年１２月(yue)底由二級(ji)路(lu)提升為(wei)一級(ji)路(lu)。
大化(hua)連接線(xian)預計３月底完成Ｌ１Ｋ１＋７３８—Ｌ１Ｋ２＋４７４級(ji)配(pei)碎石墊層攤(tan)鋪(pu)，屆時(shi)將進入路面施工大干階(jie)段。
都巴一分部夜(ye)間瀝(li)青(qing)攤鋪施工(gong) 覃輝銅／攝(she)
弄莫(mo)隧道(dao)是都巴一分(fen)部最長的隧道(dao)。由于溶(rong)洞發育復雜，圍巖穩定性較差，是目前項目施工工作(zuo)的“重中之(zhi)重”。經科學(xue)組織(zhi)、精心籌劃，項目計劃于近日進行(xing)弄莫(mo)隧道(dao)右(you)洞溶(rong)洞段隧底(di)預應(ying)力梁砼(tong)澆筑，比原計劃節(jie)點提前近半個月，為(wei)順(shun)利(li)實現通車目標(biao)奠定良好(hao)基礎。
都巴二分部
都巴二分部是都巴高速全線進度最快的項目，截至３月１０日，已完成一季度計劃產值的６８．８％。目前，項目主線瀝青中面層、下面層已全部完成，正在進行剩余附屬工程和臨時用地復墾工作。
都巴二分部巴獨隧(sui)道出口航拍圖(tu) 張鈺婷(ting)／攝
項目新進(jin)場８臺(tai)鉤機(ji)、１臺(tai)裝載機(ji)，復(fu)墾工(gong)作多點開花(hua)，現已完成約１１０畝(mu)臨時用地(di)的砼硬化(hua)破除、場地(di)平整(zheng)及(ji)表土(tu)(tu)覆蓋等工(gong)作，復(fu)墾完成率超６０％。下一步(bu)，項目將(jiang)積極與(yu)各(ge)縣(xian)政府、村委(wei)多方協調，按要求辦好臨時用地(di)移交手續(xu)，盡快(kuai)將(jiang)土(tu)(tu)地(di)交付村民使用。
綠化種植(zhi)土回填 梁偉(wei)鋒／攝
都巴三分部
都巴(ba)三分(fen)部(bu)(bu)主線全長１０．４公里，主線橋(qiao)梁工程(cheng)已全部(bu)(bu)進入橋(qiao)面(mian)系施(shi)工階段，房建工程(cheng)完成８６．２％，交安工程(cheng)及(ji)(ji)綠化工程(cheng)、瀝(li)青下(xia)面(mian)層和中面(mian)層施(shi)工正穩(wen)步推進。為(wei)拓寬瀝(li)青路(lu)面(mian)攤(tan)鋪施(shi)工作業面(mian)，項(xiang)目引進了一(yi)套水穩(wen)攪拌站(zhan)(zhan)、一(yi)套瀝(li)青攪拌站(zhan)(zhan)及(ji)(ji)配套攤(tan)鋪碾(nian)壓機(ji)、攤(tan)鋪機(ji)，有效(xiao)提高了瀝(li)青路(lu)面(mian)攤(tan)鋪質量和攤(tan)鋪速度(du)。
都巴三分部路基邊坡防護順直(zhi)美觀 陽馥蔓／攝
項目嚴格控(kong)制施工(gong)(gong)(gong)方案、材料、工(gong)(gong)(gong)藝、設備，全力打造品(pin)質工(gong)(gong)(gong)程(cheng)——使用(yong)不(bu)銹鋼模板，橋梁(liang)墩柱(zhu)線型更美(mei)(mei)觀；對(dui)滾焊(han)機設備進行(xing)微改(gai)造，解決滾焊(han)機上鋼筋(jin)籠主筋(jin)微彎施工(gong)(gong)(gong)的難(nan)題；采用(yong)高速液壓強夯機，提高回填(tian)土壓實度；應(ying)用(yong)預(yu)制梁(liang)波紋(wen)管(guan)定位(wei)箍(gu)筋(jin)加工(gong)(gong)(gong)胎架微改(gai)創技術，使鋼筋(jin)骨架線型美(mei)(mei)觀、各筋(jin)間距(ju)均(jun)勻標(biao)準，提高了工(gong)(gong)(gong)程(cheng)整體質量(liang)。
都巴三(san)分部引入(ru)新(xin)設備(bei)進(jin)行(xing)瀝青攤鋪 陽馥蔓(man)／攝
在(zai)全力沖刺(ci)階段，都巴三(san)分部(bu)始終將安(an)(an)全生(sheng)(sheng)產擺在(zai)第一位，強(qiang)化施工現場(chang)安(an)(an)全標(biao)準(zhun)化管理和員工的(de)安(an)(an)全教育(yu)培訓，加強(qiang)日(ri)常(chang)安(an)(an)全巡查力度(du)，組(zu)織(zhi)開(kai)展安(an)(an)全專項檢(jian)查，有效防(fang)范生(sheng)(sheng)產安(an)(an)全事(shi)故發生(sheng)(sheng)。
決戰的號角已(yi)吹響。路建(jian)集團參建(jian)人員(yuan)正(zheng)晝夜(ye)兼程，豪情滿懷、勇往直前，向(xiang)著最終(zhong)勝利(li)奮力(li)沖刺！