廣西(xi)(xi)航(hang)務(wu)建設工程(cheng)有限公(gong)(gong)司(si)(si)（簡稱“航(hang)務(wu)公(gong)(gong)司(si)(si)”）始創于 1954 年(nian)，是(shi)廣西(xi)(xi)北部灣投資(zi)集團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)直屬企業(ye)(ye)廣西(xi)(xi)路建工程(cheng)集團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)的全資(zi)子公(gong)(gong)司(si)(si)。航(hang)務(wu)公(gong)(gong)司(si)(si)是(shi)廣西(xi)(xi)成立最早的水(shui)陸兩棲交通工程(cheng)施(shi)工骨干隊伍，被譽為(wei)“特別能(neng)戰斗的水(shui)師(shi)陸戰隊”。2020 年(nian) 12 月，公(gong)(gong)司(si)(si)成功轉企改制，以港航(hang)建設、路橋(qiao)建設和土(tu)地(di)整治(zhi)為(wei)主(zhu)營業(ye)(ye)務(wu)，發(fa)展成為(wei)年(nian)施(shi)工生產(chan)能(neng)力達 30 億元的國有企業(ye)(ye)。
目前，航務(wu)公司(si)具有市政公用工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)總承(cheng)(cheng)包(bao)壹(yi)(yi)(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、公路路基工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)專業承(cheng)(cheng)包(bao)壹(yi)(yi)(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、橋梁工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)專業承(cheng)(cheng)包(bao)壹(yi)(yi)(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、公路路面工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)專業承(cheng)(cheng)包(bao)壹(yi)(yi)(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、航道工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)專業承(cheng)(cheng)包(bao)貳(er)(er)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)總承(cheng)(cheng)包(bao)貳(er)(er)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、港口與(yu)航道工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)總承(cheng)(cheng)包(bao)貳(er)(er)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、港口與(yu)海岸工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)專業承(cheng)(cheng)包(bao)叁級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等施工(gong)(gong)資(zi)質、爆破作業經營許(xu)可等資(zi)質。公司(si)注冊資(zi)本為 3 億元，在職員工(gong)(gong) 274 人，擁(yong)有各(ge)類(lei)中高級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)技術管理人才和建(jian)(jian)造(zao)師(shi) 163 人，各(ge)類(lei)船舶 60 多艘，為開辟廣西內河(he)航線和公路建(jian)(jian)設作出了歷史性的重(zhong)大貢獻。
港航建(jian)設(she)板塊，公司(si)一(yi)度是“領跑者”。1968 年(nian)，一(yi)聲炸響紅(hong)(hong)水(shui)河(he)樂灘，公司(si)水(shui)下爆破業(ye)務揚名(ming)區內外。承(cheng)建(jian)的(de)桂林漓江磨盤(pan)山碼(ma)頭獲“國(guo)家優質(zhi)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)獎”，西(xi)江航運(yun)(yun)(yun)樞紐一(yi)期工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)獲“全國(guo)十大水(shui)運(yun)(yun)(yun)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”，西(xi)江航道疏浚整治工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)獲“交通部水(shui)運(yun)(yun)(yun)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量獎”，在紅(hong)(hong)水(shui)河(he)樂灘水(shui)利(li)樞紐工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、防城港十萬(wan)噸碼(ma)頭等重點工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)建(jian)設(she)中，公司(si)也大放異彩。歷(li)年(nian)來(lai)累計完成(cheng)萬(wan)噸級(ji)碼(ma)頭施工(gong) 17 座，泊(bo)位(wei) 62 個。公司(si)將繼續發揮港航業(ye)務的(de)歷(li)史優勢，升資(zi)質(zhi)、引(yin)人才、拓(tuo)市場，勇(yong)當廣西(xi)水(shui)運(yun)(yun)(yun)建(jian)設(she)的(de)主力(li)軍(jun)。
路(lu)(lu)橋建設(she)板塊(kuai)，公(gong)司以守合同、講信用(yong)和質量過(guo)硬，享譽區(qu)內(nei)外(wai)。參建柳(liu)南高速(su)、欽防高速(su)、賀巴高速(su)等(deng) 10 余條高速(su)公(gong)路(lu)(lu)，以及田林至(zhi)那臘(la)、羅(luo)城至(zhi)融水等(deng) 30 余條一(yi)二級公(gong)路(lu)(lu)。累計修建高速(su)公(gong)路(lu)(lu)約 240 公(gong)里，一(yi)二級公(gong)路(lu)(lu)約 575 公(gong)里，橋梁 80 多座，承建的工程項目一(yi)次性交工驗收合格率達(da)到 100%。
土地(di)整(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)板塊，公(gong)司(si)服務(wu)鄉(xiang)村(cun)(cun)振(zhen)興發展(zhan)戰略(lve)，在各地(di)承接了(le)耕(geng)地(di)提質改造和(he)高標準(zhun)農田等項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)工(gong)程。根據自(zi)治(zhi)(zhi)區自(zi)然資源廳(ting)和(he)交(jiao)通(tong)運輸廳(ting)的(de)統一部(bu)署，積極參與交(jiao)通(tong)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)沿線土地(di)綜合整(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)試點(dian)工(gong)作(zuo)。崇愛(ai)路項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)沿線土地(di)整(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)作(zuo)為(wei)自(zi)治(zhi)(zhi)區第(di)一個試點(dian)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)，由(you)航務(wu)公(gong)司(si)獨立承建，為(wei)推(tui)進(jin)交(jiao)通(tong)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)耕(geng)地(di)占補平衡、全面推(tui)進(jin)鄉(xiang)村(cun)(cun)振(zhen)興提供了(le)“樣本”和(he)“方案(an)”。
站在“十四五(wu)”新(xin)的(de)歷(li)史起點(dian)上，航務公司將(jiang)秉承“團(tuan)結、誠信(xin)、創新(xin)、高(gao)效”的(de)企(qi)業精神，聚焦(jiao)國(guo)(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)，圍繞建設西(xi)部陸(lu)海(hai)新(xin)通(tong)(tong)道戰略(lve)目標，以新(xin)發展(zhan)理念引領企(qi)業高(gao)質量(liang)發展(zhan)，堅定不移朝(chao)著多(duo)元化(hua)方向邁進(jin)，履行好建設“交通(tong)(tong)強國(guo)(guo)”的(de)戰略(lve)使命。
企業發展歷程
航務(wu)公司前(qian)身為(wei)成立(li)于1954年7月的(de)“國家交通部(bu)珠江(jiang)航運管理局融(rong)潯(xun)柳江(jiang)航道工程大隊”，主要負(fu)責廣西(xi)區(qu)內融(rong)江(jiang)、潯(xun)江(jiang)、柳江(jiang)航道的(de)疏浚、整治、港口(kou)修建(jian)、全線復航維(wei)護工作。
1955年更(geng)名為(wei)“交通部珠(zhu)航(hang)局廣(guang)西紅水(shui)河(he)工(gong)程大(da)隊”，負責疏炸、整治、維護紅水(shui)河(he)和南盤江(jiang)下段航(hang)道。
1965年更名為“廣西(xi)交(jiao)通廳航道工程大(da)隊”，負責對(dui)右(you)江全(quan)線(xian)航道進行整(zheng)治、維護。
1967年(nian)更名為“廣西交通廳第(di)(di)一航道工(gong)程大隊(dui)(dui)(dui)”，與第(di)(di)二(er)航道工(gong)程大隊(dui)(dui)(dui)、第(di)(di)三航道工(gong)程大隊(dui)(dui)(dui)、第(di)(di)四航道工(gong)程大隊(dui)(dui)(dui)一起參加0539、0612等國防(fang)公路的建設(she)。
1971年更(geng)名(ming)為“廣西(xi)航(hang)道工程(cheng)大隊”，全大隊正式職工約1000人，主要負責船閘修(xiu)造、航(hang)道疏浚。
1984年7月更名(ming)為“廣(guang)西壯(zhuang)族自(zi)治(zhi)區航(hang)務(wu)工程處”，主管(guan)單(dan)位為廣(guang)西壯(zhuang)族自(zi)治(zhi)區航(hang)務(wu)管(guan)理(li)局。
2003年3月，廣(guang)(guang)西(xi)壯族自治區交通運輸廳(ting)根據(ju)廣(guang)(guang)西(xi)桂政函〔2001〕435號文的規定組建(jian)廣(guang)(guang)西(xi)新發(fa)展交通集團有(you)限公司（簡稱“新發(fa)展交通集團”），將航(hang)務公司并入新發(fa)展交通集團，成為新發(fa)展交通集團下屬的全資(zi)子二級企（事）業(ye)單位。
2018年9月(yue)，新發展交通(tong)集團(tuan)與北投集團(tuan)實(shi)現戰略重組，將(jiang)航(hang)務公司并入(ru)新組建的北投集團(tuan)，成為北投集團(tuan)下(xia)屬(shu)的全(quan)資子二級企（事）業單位(wei)。
2019年4月，北投(tou)集團(tuan)將航務公司整建制委托至廣西路建集團(tuan)。
2020年12月，“廣西壯族自治(zhi)區航務工程處(chu)”成功改制更名(ming)為(wei)“廣西航務建設工程有限公(gong)司(si)”，成為(wei)廣西路建集團的全資子公(gong)司(si)。
屯(tun)村特大橋施工現場