9月6日中(zhong)午(wu)，歷(li)經2小(xiao)時50分鐘的(de)緊張施工，集團公司(si)承建的(de)“世(shi)界(jie)最大跨徑(jing)波(bo)形(xing)鋼腹板連續剛構(gou)橋”平沙公路項目飛龍大橋主墩首根樁基完成澆(jiao)筑，大橋下部結構(gou)施工駛(shi)入(ru)快車道。
參建(jian)人員合(he)影(ying) 趙浩鈞/攝
飛(fei)龍大橋長(chang)940米。此次澆筑的是8#-1號樁(zhuang)基(ji)，樁(zhuang)徑(jing)(jing)2.8米，樁(zhuang)長(chang)23.5米，澆筑混凝土方(fang)(fang)(fang)量為168立方(fang)(fang)(fang)米。由于8#-1號樁(zhuang)身直(zhi)徑(jing)(jing)大、地質情(qing)況復(fu)雜、施工(gong)難度較大，業主單位、設計(ji)單位和(he)施工(gong)單位派(pai)出專家(jia)對項目(mu)方(fang)(fang)(fang)案(an)進行評審，復(fu)核(he)臨時結構受力(li)驗算(suan)，并(bing)因地制宜優化完善施工(gong)方(fang)(fang)(fang)案(an)、細化施工(gong)流程。
各參建單位負責人指導首樁澆筑 趙浩鈞/攝(she)
澆(jiao)筑(zhu)前，平沙公路(lu)項目(mu)召(zhao)開飛龍大(da)橋主墩首根樁基澆(jiao)筑(zhu)部署(shu)會，進行專題部署(shu)和人員分工(gong)安排，強化樁基澆(jiao)筑(zhu)的安全、技術和質量交底(di)，確保首樁安全順利澆(jiao)筑(zhu)完成(cheng)。
澆(jiao)筑過(guo)程中(zhong)(zhong)，平沙(sha)公路項目(mu)堅持(chi)“用匠心(xin)鑄造世界級工(gong)程”，嚴(yan)格落實(shi)(shi)領導帶(dai)班制度，狠抓澆(jiao)筑過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)每一個細節。從清孔(kong)(kong)、鋼(gang)筋籠(long)下(xia)(xia)放、二次清孔(kong)(kong)到混(hun)凝土澆(jiao)筑，平沙(sha)公路項目(mu)嚴(yan)格按照施工(gong)技(ji)術(shu)規范執行(xing)，詳實(shi)(shi)記錄各項數據(ju)，為接下(xia)(xia)來的(de)樁基(ji)施工(gong)提供詳實(shi)(shi)的(de)數據(ju)基(ji)礎。澆(jiao)筑現場各部(bu)門通力合作，緊密(mi)溝通，嚴(yan)格把控(kong)每一道(dao)工(gong)序(xu)及安全質量(liang)關，并做好物資(zi)儲備、后勤保(bao)障等(deng)工(gong)作，有(you)條不紊(wen)地推進澆(jiao)筑過(guo)程。
施工員對接材料(liao)運輸(shu)工作 趙浩鈞/攝
澆(jiao)筑樁基 趙浩鈞/攝
飛龍大橋(qiao)自8月初開(kai)工(gong)以來，快速啟(qi)動、多(duo)方協(xie)作、奮力拼搏，較短時(shi)間內完成各項前期籌備工(gong)作，為大橋(qiao)主墩首根樁(zhuang)基澆筑完成創(chuang)造了(le)有利條件(jian)、打(da)下了(le)良好(hao)基礎(chu)。
截至目前，飛龍大(da)橋引橋樁基(ji)(ji)32根(gen)，已完成(cheng)(cheng)開(kai)孔及灌注22根(gen)，完成(cheng)(cheng)率(lv)68.75%；主墩樁基(ji)(ji)18根(gen)，已開(kai)孔5根(gen)，開(kai)孔率(lv)27.78%，其中沖孔完成(cheng)(cheng)2根(gen)，澆(jiao)筑完成(cheng)(cheng)1根(gen)。飛龍大(da)橋主墩首根(gen)樁基(ji)(ji)的(de)順利澆(jiao)筑，標志著平沙(sha)公(gong)路項(xiang)(xiang)目全(quan)面掀起施(shi)工(gong)生(sheng)產的(de)大(da)干熱潮，項(xiang)(xiang)目將持續精準發力(li)，拼(pin)搏(bo)三季度、全(quan)力(li)提進度，為完成(cheng)(cheng)年度施(shi)工(gong)生(sheng)產任務而努力(li)奮(fen)斗。
飛龍(long)大橋(qiao)航拍圖 彭嬌欣/攝(she)