9月6日中午，歷經2小(xiao)時50分鐘的(de)緊張施工(gong)，集團公司承建的(de)“世界最大跨徑波形鋼腹板連續剛(gang)構橋”平沙公路(lu)項目飛龍大橋主墩首根(gen)樁基完成澆筑，大橋下部結構施工(gong)駛入(ru)快(kuai)車道。
參建人員合影 趙浩(hao)鈞/攝(she)
飛龍大(da)橋長940米。此次澆(jiao)(jiao)筑(zhu)的是8#-1號樁基，樁徑2.8米，樁長23.5米，澆(jiao)(jiao)筑(zhu)混凝土方(fang)量為168立方(fang)米。由于(yu)8#-1號樁身直徑大(da)、地(di)(di)質情況復雜、施(shi)工(gong)難度較大(da)，業主單位、設計單位和施(shi)工(gong)單位派出專家對項(xiang)目方(fang)案(an)進行評審，復核臨時結構受力驗(yan)算，并因地(di)(di)制(zhi)宜(yi)優化完善(shan)施(shi)工(gong)方(fang)案(an)、細化施(shi)工(gong)流程。
各參建單位負責人(ren)指(zhi)導首樁澆筑 趙浩鈞/攝
澆筑前(qian)，平沙公(gong)路項(xiang)目召開飛龍大(da)橋主墩首根樁基澆筑部署會(hui)，進行(xing)專題部署和(he)人(ren)員分工安排，強化樁基澆筑的安全、技術(shu)和(he)質量交(jiao)底，確保首樁安全順利澆筑完成。
澆筑過程中，平沙(sha)公路項(xiang)目堅(jian)持“用匠心鑄造世界級工(gong)程”，嚴格(ge)落(luo)實(shi)(shi)(shi)領導帶班制度，狠(hen)抓澆筑過程中的(de)每一(yi)個(ge)細(xi)節。從清孔、鋼筋籠下(xia)放、二次清孔到(dao)混凝土澆筑，平沙(sha)公路項(xiang)目嚴格(ge)按照施工(gong)技術規范(fan)執行(xing)，詳實(shi)(shi)(shi)記錄各項(xiang)數(shu)(shu)據(ju)，為接(jie)下(xia)來的(de)樁基施工(gong)提供(gong)詳實(shi)(shi)(shi)的(de)數(shu)(shu)據(ju)基礎。澆筑現場各部(bu)門通(tong)力(li)合作(zuo)，緊密溝通(tong)，嚴格(ge)把控每一(yi)道工(gong)序及安全質量(liang)關(guan)，并做好(hao)物資儲備(bei)、后(hou)勤保(bao)障(zhang)等工(gong)作(zuo)，有(you)條不(bu)紊地推進澆筑過程。
施工員對(dui)接材料運輸工作(zuo) 趙浩鈞/攝
澆筑樁基 趙浩鈞/攝
飛龍大橋自(zi)8月初開工以來，快速啟動(dong)、多方(fang)協作、奮力拼(pin)搏(bo)，較(jiao)短時間內完成各項前期(qi)籌備工作，為大橋主墩首根樁(zhuang)基(ji)澆筑完成創造了有(you)利條件(jian)、打下了良好(hao)基(ji)礎。
截至(zhi)目前(qian)，飛龍(long)大(da)橋(qiao)引(yin)橋(qiao)樁基32根(gen)(gen)，已完成(cheng)(cheng)開(kai)孔(kong)(kong)及(ji)灌(guan)注22根(gen)(gen)，完成(cheng)(cheng)率(lv)68.75%；主墩(dun)樁基18根(gen)(gen)，已開(kai)孔(kong)(kong)5根(gen)(gen)，開(kai)孔(kong)(kong)率(lv)27.78%，其中沖(chong)孔(kong)(kong)完成(cheng)(cheng)2根(gen)(gen)，澆筑完成(cheng)(cheng)1根(gen)(gen)。飛龍(long)大(da)橋(qiao)主墩(dun)首根(gen)(gen)樁基的(de)順利澆筑，標志(zhi)著(zhu)平沙公路項目全面掀起施工生產(chan)的(de)大(da)干(gan)熱(re)潮(chao)，項目將持續精準(zhun)發力，拼(pin)搏三(san)季(ji)度、全力提進度，為完成(cheng)(cheng)年度施工生產(chan)任務而努力奮斗(dou)。
飛龍大橋航拍圖 彭嬌欣/攝