２５天完成安裝
承重達８００噸
相(xiang)當于可一(yi)次性承(cheng)載５００多(duo)臺小汽車
在(zai)廣西(xi)路建集團承建的(de)
“世界第(di)一跨徑公路預應力(li)混凝土部分斜拉(la)橋(qiao)”
培森(sen)柳江特(te)大橋的來(lai)賓岸(an)
自重達２５２噸掛籃設備穩穩坐落于Ｐ３主墩之上
如此“龐然大物(wu)”在全國(guo)同類型掛(gua)籃中實屬罕見(jian)
培(pei)森(sen)柳江特(te)大橋主梁結(jie)構復雜
分３５個懸臂澆筑節段
最大澆筑段設計體積為２７７立方(fang)米(mi)、重量達(da)７２０噸
掛籃(lan)設(she)備是(shi)懸臂澆筑段混凝土重量的臨時(shi)受力鋼結構(gou)
長(chang)２９米(mi)、寬１０米(mi)、高１６米(mi)的掛籃設備
為(wei)懸臂澆筑施工搭建了“巨型”作(zuo)業平(ping)臺
目(mu)前，來賓岸Ｐ３主(zhu)墩掛(gua)籃已全部安裝完(wan)畢(bi)
近(jin)日(ri)將澆筑箱梁的(de)第一節段
象州(zhou)岸Ｐ２主墩(dun)正(zheng)開展掛籃拼裝工作(zuo)