奮戰一季度、加力開新局！
導語：
３月１０日，廣西路建工程集團(tuan)有限公司賀州至(zhi)巴(ba)馬高(gao)速公路（都(dou)安至(zhi)巴(ba)馬段）三(san)分部常谷１號高(gao)架大(da)橋全幅貫通，同時也標志著該項目主(zhu)線實現全幅貫通。
廣(guang)西(xi)路(lu)建集團(tuan)參(can)建的都巴高(gao)速公路(lu)一(yi)分部、二分部、三分部圍繞項目(mu)通車(che)節點目(mu)標(biao)，干(gan)字(zi)當先、主動(dong)出擊，迅速掀起一(yi)季度(du)施工大干(gan)熱潮。
都巴一分部
都巴一分部２４小時不間斷進行瀝青攤鋪(pu)，截至３月１１日(ri)，已完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)一季度計劃產值的７０％。其(qi)中，墊層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)率(lv)６２．１％（含大化(hua)連(lian)(lian)線(xian)），底基層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)率(lv)７５．２％（含大化(hua)連(lian)(lian)線(xian)），基層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)率(lv)７０．９％（含大化(hua)連(lian)(lian)線(xian)），功能(neng)層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)率(lv)７６．５％，下面層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)率(lv)８４．８％，中面層(ceng)(ceng)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)率(lv)１１１．１％。
都(dou)巴一(yi)分部都(dou)安南互通 覃輝銅／攝
項目(mu)控(kong)制性重點(dian)工程(cheng)大化(hua)連接線(xian)是都(dou)巴(ba)高速(su)的進城(cheng)大道，２０２０年１２月(yue)底由二級路提升為一(yi)級路。
大化連接線預計３月底完成Ｌ１Ｋ１＋７３８—Ｌ１Ｋ２＋４７４級配碎石墊層攤鋪，屆時將進入(ru)路(lu)面施工大干階段。
都巴一分部夜間瀝青攤鋪施(shi)工(gong) 覃輝銅(tong)／攝
弄(nong)莫隧(sui)道是都(dou)巴一分部最長(chang)的(de)隧(sui)道。由(you)于溶(rong)洞(dong)(dong)發育(yu)復雜，圍(wei)巖穩定性較差，是目(mu)前(qian)項目(mu)施工(gong)工(gong)作(zuo)的(de)“重中之(zhi)重”。經科學組織、精心籌(chou)劃，項目(mu)計劃于近日進行弄(nong)莫隧(sui)道右洞(dong)(dong)溶(rong)洞(dong)(dong)段(duan)隧(sui)底預應(ying)力梁砼澆筑，比原計劃節點提前(qian)近半(ban)個月，為(wei)順利實現通車目(mu)標奠(dian)定良好基礎(chu)。
都巴二分部
都巴二分部是都巴高速全線進度最快的項目，截至３月１０日，已完成一季度計劃產值的６８．８％。目前，項目主線瀝青中面層、下面層已全部完成，正在進行剩余附屬工程和臨時用地復墾工作。
都(dou)巴(ba)二分部巴(ba)獨(du)隧道出口航拍圖 張鈺(yu)婷／攝
項目(mu)新進場(chang)８臺鉤機(ji)、１臺裝載機(ji)，復(fu)墾工作(zuo)多點開花，現已完成約(yue)１１０畝(mu)臨(lin)時用地的砼硬化(hua)破除、場(chang)地平整(zheng)及表土(tu)覆蓋等工作(zuo)，復(fu)墾完成率超(chao)６０％。下一步，項目(mu)將積極與各縣政府、村(cun)委多方協調，按要(yao)求辦好臨(lin)時用地移交手續，盡(jin)快將土(tu)地交付村(cun)民使用。
綠化種植土回填 梁(liang)偉(wei)鋒／攝
都巴三分部
都巴三分(fen)部主(zhu)線全長１０．４公里，主(zhu)線橋(qiao)梁(liang)工(gong)(gong)程(cheng)已(yi)全部進(jin)入橋(qiao)面系施工(gong)(gong)階段(duan)，房建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)完成(cheng)８６．２％，交(jiao)安工(gong)(gong)程(cheng)及綠(lv)化工(gong)(gong)程(cheng)、瀝(li)青下面層和中面層施工(gong)(gong)正穩步推進(jin)。為拓寬(kuan)瀝(li)青路面攤鋪施工(gong)(gong)作業面，項目(mu)引進(jin)了一(yi)套(tao)水穩攪拌站、一(yi)套(tao)瀝(li)青攪拌站及配套(tao)攤鋪碾壓(ya)機(ji)、攤鋪機(ji)，有效提(ti)高了瀝(li)青路面攤鋪質量和攤鋪速度。
都(dou)巴三(san)分部路基邊坡防護(hu)順直美觀(guan) 陽馥蔓／攝
項目嚴格控(kong)制(zhi)施工方案、材料、工藝、設備(bei)(bei)，全力打造品質工程——使用(yong)不(bu)銹(xiu)鋼模(mo)板，橋梁(liang)墩柱線型更美觀(guan)；對滾(gun)焊(han)機(ji)設備(bei)(bei)進行微(wei)(wei)改造，解決滾(gun)焊(han)機(ji)上鋼筋(jin)籠主筋(jin)微(wei)(wei)彎施工的難(nan)題；采用(yong)高(gao)速(su)液(ye)壓(ya)(ya)強(qiang)夯(hang)機(ji)，提高(gao)回填(tian)土壓(ya)(ya)實度；應(ying)用(yong)預制(zhi)梁(liang)波(bo)紋管定(ding)位箍(gu)筋(jin)加工胎架(jia)微(wei)(wei)改創技術，使鋼筋(jin)骨架(jia)線型美觀(guan)、各筋(jin)間(jian)距均勻標準，提高(gao)了工程整體質量。
都巴三分部引入新設(she)備進行(xing)瀝(li)青攤(tan)鋪 陽馥(fu)蔓(man)／攝(she)
在全(quan)(quan)力(li)沖刺(ci)階(jie)段，都巴三分部始終將安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)擺在第(di)一位，強化(hua)施工現場安(an)(an)(an)全(quan)(quan)標準化(hua)管理和(he)員工的安(an)(an)(an)全(quan)(quan)教育培(pei)訓，加強日常安(an)(an)(an)全(quan)(quan)巡查力(li)度，組織開展安(an)(an)(an)全(quan)(quan)專項(xiang)檢查，有效(xiao)防范生(sheng)產(chan)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)發生(sheng)。
決戰的號角已(yi)吹(chui)響(xiang)。路(lu)建(jian)集團參建(jian)人(ren)員正晝夜(ye)兼程，豪情(qing)滿懷、勇往直前，向(xiang)著最終(zhong)勝利奮力(li)沖刺！