奮戰一季度、加力開新局！
1月23日，廣(guang)西路建工程(cheng)集團有限(xian)公司承建的柳(liu)州經合山至南(nan)寧高速公路項目土(tu)建工程(cheng)施工№2合同(tong)段(duan)（簡稱(cheng)“新柳(liu)南(nan)2標”）龍(long)南(nan)特大橋實現(xian)全(quan)幅貫通(tong),這是(shi)2021新年伊始廣(guang)西路建集團在建工程(cheng)中第(di)一座實現(xian)全(quan)幅貫通(tong)的特大橋，擂響了“奮戰一季度(du)、加力開新局”的奮進(jin)鼓點。
新柳南2標龍南特(te)大橋(qiao)全幅貫(guan)通
龍南(nan)特(te)大(da)(da)橋(qiao)是新柳南(nan)高速全線第二大(da)(da)重點控制(zhi)性工程(cheng)。大(da)(da)橋(qiao)左幅(fu)長1173米(mi)，右幅(fu)長1092米(mi)，全橋(qiao)共56跨，所屬(shu)地(di)(di)質復雜，為溶蝕孤峰地(di)(di)貌區。龍南(nan)特(te)大(da)(da)橋(qiao)的順利(li)貫通對推進項目(mu)實現年(nian)內通車目(mu)標起到關(guan)鍵作用，為下一步(bu)的路(lu)面施工及(ji)機電安裝等創造了有利(li)條件。
龍南(nan)特大橋
龍南特(te)大(da)橋建設(she)過程中，新柳南2標(biao)堅持以標(biao)準化(hua)管(guan)理為主線，以安全質量(liang)管(guan)理為重點，筑(zhu)牢安全生產(chan)防線，多(duo)管(guan)齊下、精(jing)準施策，嚴格(ge)落實領導帶班制度(du)，全力推(tui)進大(da)橋建設(she)進度(du)。
項目(mu)組織(zhi)開(kai)展(zhan)高處墜落應(ying)急救援演(yan)練
同時(shi)，為充分發(fa)揮黨(dang)員(yuan)在工程建(jian)設中(zhong)的(de)模范帶頭(tou)作用，項目(mu)相繼成立了黨(dang)員(yuan)先鋒(feng)崗、黨(dang)員(yuan)先鋒(feng)隊、橋梁突(tu)擊(ji)隊、黨(dang)員(yuan)責任區，增強基層黨(dang)組織的(de)凝聚力(li)、戰斗力(li)和創造力(li)，以黨(dang)建(jian)引領生產(chan)，以生產(chan)助推黨(dang)建(jian)。
項目黨員李(li)錦東查看鋼筋籠質量
黨員責任(ren)區
龍(long)南(nan)特大橋(qiao)的(de)全幅貫通(tong)，也標(biao)志著新柳南(nan)2標(biao)大梁(liang)(liang)預制(zhi)場415片(pian)40米箱梁(liang)(liang)預制(zhi)任務圓滿完(wan)成。大梁(liang)(liang)預制(zhi)場是影響項目整(zheng)體形象及主線貫通(tong)的(de)關(guan)鍵性工程(cheng)，處于項目控制(zhi)性工程(cheng)龍(long)南(nan)大橋(qiao)和龍(long)南(nan)特大橋(qiao)之間(jian)，承擔415片(pian)40m箱梁(liang)(liang)的(de)預制(zhi)任務。
新(xin)柳南(nan)2標大(da)梁預制(zhi)(zhi)場415片(pian)40米箱梁預制(zhi)(zhi)任(ren)務圓(yuan)滿完(wan)成
大梁預制場
新(xin)柳南2標在大(da)梁預(yu)(yu)制(zhi)場(chang)標準化建設、箱梁預(yu)(yu)制(zhi)過程中堅持(chi)全方(fang)位(wei)管理(li)，積極(ji)應用“四新(xin)技術”，加(jia)強箱梁質量(liang)管控和安全管理(li)雙管齊下。大(da)梁預(yu)(yu)制(zhi)場(chang)采用滑觸線為龍門(men)吊提供動力傳輸，降(jiang)低(di)安全風(feng)險，有效(xiao)提高預(yu)(yu)制(zhi)梁生產效(xiao)率，項目在一(yi)年內圓滿(man)完成梁預(yu)(yu)制(zhi)任務。預(yu)(yu)制(zhi)箱梁外觀質量(liang)更是得到指揮部、質監站等各單位(wei)的高度(du)贊揚(yang)。
下(xia)一步項目將進行梁場拆(chai)除(chu)清理、梁場段路基路面施工。
大梁預制場龍門吊采用滑(hua)觸(chu)線
現場參建(jian)人(ren)員夜間作業
預(yu)制箱梁呈鏡(jing)面效果
項目(mu)青年(nian)骨干測量鋼筋間距
“要贏得全年，必須首先贏在(zai)一季度”！當前，廣西路建(jian)集團承建(jian)的(de)新柳南高(gao)速公路各標段持續保持“快進(jin)”模式：
新柳南1標
正搶抓(zhua)有利時機，加速推進水穩(wen)路(lu)面攤鋪及高興1號大橋、古洲(zhou)分離式(shi)立交鐵路(lu)橋施工進度。
新柳(liu)南(nan)2標(biao)
正全力推(tui)進(jin)瀝青(qing)中面層施(shi)工進(jin)度(du)和龍南(nan)特大橋(qiao)橋(qiao)面鋪裝。
新柳南3標
正(zheng)全力優化施(shi)工組織，24小時輪班推進瀝青下面層和(he)瀝青中(zhong)(zhong)面層施(shi)工，交安工程(cheng)和(he)綠化工程(cheng)也(ye)正(zheng)同(tong)步推進中(zhong)(zhong)。
新(xin)柳南4標(biao)
已(yi)經進入水泥混凝土路(lu)面面層施工階段，各項重(zhong)大節點整體(ti)(ti)受控(kong)。
四個標段建設氣勢如虹，全(quan)體員(yuan)工狀態飽滿，成(cheng)為(wei)全(quan)區“開局就(jiu)要提速、起(qi)步就(jiu)要爭先”基調在交通建設行業的生動體現。