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工程攻堅丨集團公司信梧高速一期工程建設“加速度”跑起來
來源：一公司信梧高速一期工程項目曹富林梁劍鋒　　時間：2021-08-03 12:07:09　　關注：
信都至梧州高速公路(lu)一期工(gong)程路(lu)線起(qi)于賀(he)州市八(ba)步區(qu)信都鎮上洞鄉，起(qi)點(dian)設(she)置上洞樞紐(niu)互通(tong)接(jie)廣賀(he)高速公路(lu)，往南途徑仁(ren)義鎮、信都鎮、鋪門鎮，終點(dian)在白(bai)南林場陽(yang)爽站附(fu)近，與(yu)信都至梧州高速公路(lu)二期工(gong)程起(qi)點(dian)對接(jie)，路(lu)線長22.04km，預計(ji)2022年建成(cheng)通(tong)車。

項(xiang)目施(shi)工現(xian)場鳥瞰(kan)圖
自2020年復工(gong)(gong)復產以來，信梧高(gao)(gao)速(su)一期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)積極克服疫情影(ying)響，不斷優化施工(gong)(gong)組織方案，掀起施工(gong)(gong)小高(gao)(gao)潮。目前(qian)，項目主線土地交付超過70℅，為大面積施工(gong)(gong)提(ti)供了土地保障，路基、橋涵、隧道工(gong)(gong)程(cheng)多點開花、穩步推進(jin)，累計完成產值45681萬元，占(zhan)合同建安費的21%。

項目路基(ji)施(shi)工鳥瞰圖

緊抓晴好天氣，“白+黑”動起來

項目信(xin)都服務(wu)區設(she)計(ji)面積138畝(mu)，丘(qiu)陵地貌，設(she)計(ji)挖方(fang)量(liang)(liang)54.7萬(wan)m³，設(she)計(ji)填方(fang)量(liang)(liang)52.2萬(wan)m³，工程量(liang)(liang)大，時間緊，任(ren)務(wu)重。4月底，信(xin)都服務(wu)區開始清表施工。

信都服務區挖填施(shi)工

為加快(kuai)推進(jin)信都服(fu)務區(qu)的(de)建設進(jin)度，項目合理安排施工計(ji)劃，充分利(li)用(yong)晴好天氣，實(shi)行(xing)“五加二”“白(bai)+黑”工作模式，白(bai)天大干快(kuai)上，晚上挑燈(deng)夜戰(zhan)。截至7月中旬(xun)，信都服(fu)務區(qu)已完成約8萬(wan)(wan)方(fang)的(de)軟基換填(tian)(tian)；挖方(fang)約32萬(wan)(wan)方(fang)，占設計(ji)挖方(fang)量(liang)的(de)58.5℅；填(tian)(tian)方(fang)約29萬(wan)(wan)方(fang)，占設計(ji)填(tian)(tian)方(fang)量(liang)的(de)55.5℅。

信都服(fu)務區夜間(jian)施(shi)工圖

優化施工組織，“加速度”跑起來

信梧高(gao)速(su)一(yi)期工程(cheng)共設(she)計2.5座隧(sui)道(dao)，包括石山(shan)隧(sui)道(dao)，爽沖(chong)隧(sui)道(dao)和陽爽隧(sui)道(dao)，隧(sui)道(dao)總長2427.26m。項目(mu)(mu)部充(chong)分發揮青(qing)年突擊隊(dui)的先鋒作用，在新冠(guan)肺炎疫情(qing)面前(qian)奮勇(yong)戰斗，用時(shi)5個(ge)月將270米的石山(shan)隧(sui)道(dao)中導洞(dong)順(shun)利貫通(tong)。石山(shan)隧(sui)道(dao)圍(wei)巖級別最高(gao)達Ⅴ級，地質條件(jian)復(fu)雜。項目(mu)(mu)青(qing)年技術骨干和設(she)計單(dan)位(wei)反(fan)復(fu)研討，制定了(le)更為詳細(xi)科學(xue)的施工方案，7月8日正式開挖隧(sui)道(dao)主洞(dong)。

石山隧道中導洞(dong)順(shun)利(li)貫通(tong)
截至(zhi)7月中(zhong)旬，石山隧道中(zhong)隔墻已(yi)完(wan)成過(guo)半；爽沖隧道、陽(yang)爽隧道均已(yi)正常開挖掘進。

項目隧道施工
信梧高速一期工(gong)程(cheng)共設(she)計(ji)15座(zuo)(zuo)橋(qiao)梁，其中包含1座(zuo)(zuo)中橋(qiao)和(he)2座(zuo)(zuo)大橋(qiao)，互(hu)通式立交橋(qiao)3處（含4座(zuo)(zuo)橋(qiao)），3座(zuo)(zuo)分離式立交橋(qiao)和(he)5座(zuo)(zuo)天橋(qiao)。二季度(du)，項目根(gen)據指揮部(bu)和(he)集(ji)團公司(si)產(chan)值任務目標倒(dao)排施工(gong)計(ji)劃(hua)，加快施工(gong)進度(du)，接連(lian)完成(cheng)多個工(gong)程(cheng)節(jie)點。

5月7日(ri)，三(san)聯橋首個(ge)蓋梁(liang)順利澆筑混(hun)凝土

7月(yue)19日(ri)，林洞河大橋完(wan)成全部樁基

截至(zhi)7月(yue)中(zhong)旬，項目橋梁工(gong)程共完成樁基132根，墩柱68根，蓋梁16個。

工藝創新再“提速”，工程品質同攻關

夏季汛期施(shi)工(gong)(gong)，為提升(sheng)涵洞(dong)通道防水施(shi)工(gong)(gong)質量，信梧高(gao)速一期工(gong)(gong)程(cheng)選取K9+932涵洞(dong)通道進行(xing)涵洞(dong)通道防水示(shi)范性施(shi)工(gong)(gong)，積極探索符合項目實際的(de)防水施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝。

項目涵洞施(shi)工

在涵(han)洞(dong)拉桿孔施工、板縫施工和(he)沉降縫施工中，為保證涵(han)洞(dong)墻身(shen)的強度和(he)美觀，項(xiang)目(mu)充(chong)分考慮(lv)實際情況，用(yong)水泥砂漿(jiang)、瀝青、油氈等等材料(liao)將涵(han)洞(dong)每(mei)處細節(jie)進行(xing)科(ke)學(xue)合理(li)的處理(li)，高水平(ping)完(wan)成了涵(han)洞(dong)通道(dao)的施工，獲(huo)得(de)項(xiang)目(mu)指揮(hui)部和(he)總監辦的一致(zhi)好評。

K9+932涵洞通(tong)道(dao)外觀

通常，隧道內(nei)的風機控(kong)(kong)制箱(xiang)(xiang)(xiang)、監控(kong)(kong)配電箱(xiang)(xiang)(xiang)、照明配電箱(xiang)(xiang)(xiang)、檢修插座箱(xiang)(xiang)(xiang)、疏散誘導(dao)標(biao)志箱(xiang)(xiang)(xiang)、消防控(kong)(kong)制柜和緊急電話(hua)等設備(bei)均需要在(zai)隧道側壁上預(yu)(yu)留孔(kong)洞。為保(bao)證隧道機電工(gong)程的質量(liang)與進度(du)，項目隧道機電預(yu)(yu)埋(mai)孔(kong)施工(gong)采用木盒加不銹鋼盒組合施工(gong)工(gong)藝。

隧道(dao)機電(dian)預埋孔不銹鋼(gang)盒(he)成品
木盒加不(bu)銹(xiu)鋼盒組合施(shi)(shi)工工藝在項目隧(sui)道施(shi)(shi)工中廣泛(fan)使用、成(cheng)效顯著，大(da)大(da)提高了隧(sui)道施(shi)(shi)工的工作效率，為(wei)打造信梧高速品(pin)質(zhi)工程奠定了更堅固(gu)的基礎。

隧道機電預埋孔安裝

下半年，項目將繼續(xu)加大(da)施工(gong)紅(hong)線用(yong)地征拆協調(diao)力(li)度(du)(du)，加快紅(hong)線用(yong)地的交付使用(yong)，同(tong)時(shi)加強施工(gong)組織，搶(qiang)抓關鍵(jian)路線進度(du)(du)，為后續(xu)的路面(mian)施工(gong)創造(zao)條(tiao)件，并及時(shi)做好工(gong)程材料儲備，確保施工(gong)連(lian)續(xu)性，保證(zheng)工(gong)程進度(du)(du)。

項目(mu)路基防排水工程(cheng)施工

集團公司將繼續推進信梧高速一期工程項目建設，助力沿線地區抓住東融發展新機遇，對接大灣區，融入珠三角，將項目建設成為廣西東大門的“致富路”“融合路”。