12月15日，由集團公司承建的松旺至(zhi)鐵山港(gang)東岸高速(su)公路（以下簡稱：松鐵高速(su)）交工驗(yan)收總結(jie)會順利召開。
會上，驗收(shou)專(zhuan)家組(zu)對項(xiang)(xiang)目路(lu)基土石(shi)方、路(lu)面(mian)、涵洞、排(pai)水(shui)、橋(qiao)梁(liang)支擋、交安(an)設施、內業資料等進行檢(jian)查和評定，一致認定松(song)鐵(tie)路(lu)各項(xiang)(xiang)技術指標(biao)均(jun)符合設計要求，質量評分(fen)為98.3分(fen)，并認定項(xiang)(xiang)目主(zhu)線(xian)瀝青路(lu)面(mian)平整度標(biao)準差(cha)達0.366mm，達到了廣(guang)西區內領先水(shui)平，具備通車條件，同意通過交工驗收(shou)。
驗收總結會現(xian)場(chang)
松(song)鐵高速(su)起(qi)點(dian)位(wei)于玉(yu)林市博(bo)白縣(xian)松(song)旺鎮(zhen)(zhen)，連(lian)(lian)接(jie)玉(yu)林至鐵山(shan)(shan)港高速(su)公(gong)(gong)路，向南經龍(long)潭鎮(zhen)(zhen)，終點(dian)位(wei)于北海市合浦縣(xian)白沙鎮(zhen)(zhen)，連(lian)(lian)接(jie)合山(shan)(shan)高速(su)公(gong)(gong)路。項目主(zhu)(zhu)線(xian)全長21.4km，按高速(su)公(gong)(gong)路四(si)車道標(biao)準修建(jian)，設(she)計速(su)度120km/h。同步(bu)修建(jian)龍(long)潭連(lian)(lian)接(jie)線(xian)5.4公(gong)(gong)里，設(she)計時速(su)80km/h。主(zhu)(zhu)線(xian)和互通連(lian)(lian)接(jie)線(xian)路面均為瀝青路面。松(song)鐵路建(jian)設(she)期(qi)間，項目建(jian)設(she)團(tuan)隊(dui)交出(chu)的“路建(jian)答卷”，是集團(tuan)公(gong)(gong)司“三個維(wei)度”的很好體(ti)現。
松旺(wang)南互通
“路建(jian)速度”推進項目高效建(jian)設(she)
自2018年10月18日開工建設以來，集團公司松鐵路項目建設團隊精心組織、統籌推進。項目通過增派征拆協調人員、持續優化施工組織計劃、堅決落實安全生產要求、主動拓寬材料采購渠道等舉措，有效克服了有效施工時間短、征地拆遷難、物資材料匱乏、材料市場持續漲價、地方材料采購難、三級路口施工交叉等困難和沿海地區臺風多發雨水較多等重點、難點問題。
進(jin)(jin)入(ru)路面(mian)施工階段(duan)后，項目更是不(bu)斷(duan)優化調配人(ren)員、設(she)備，開(kai)啟“白(bai)+黑”“5+2”的工作模(mo)式，搶晴天、戰雨天，日追夜趕(gan)，安全高效推進(jin)(jin)工程建設(she)進(jin)(jin)度，基本完成提前近一年通車的節點目標。
項目瀝青路面攤鋪夜(ye)間施(shi)工
“路(lu)建深度”打造項目品質(zhi)工程(cheng)
在驗收總結會上，驗收專家組對松鐵路項目工程建設給予了高度評價，認為項目建設團隊交出了“路基土石方施工較好”“綠化防護及時到位，且覆蓋率成活率較高”“主線路面平整度標準差達0.366mm”的優異答卷。
項(xiang)目(mu)圍(wei)繞(rao)“環境最美、質量(liang)最好(hao)”松鐵路建(jian)(jian)設目(mu)標(biao)，一是(shi)(shi)通(tong)(tong)過建(jian)(jian)立原材料(liao)準入辦法，采用排查擇優(you)的(de)核備制度(du)和(he)高頻率(lv)的(de)抽檢試驗，把(ba)好(hao)原材料(liao)關；二是(shi)(shi)推行“首件工(gong)(gong)程(cheng)認可制”，提高后續(xu)工(gong)(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)技術，持續(xu)優(you)化后續(xu)工(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)藝流程(cheng)；三是(shi)(shi)提前(qian)(qian)移(yi)植培育(yu)中(zhong)分帶綠(lv)(lv)化樹(shu)，避免(mian)了項(xiang)目(mu)通(tong)(tong)車前(qian)(qian)夕(xi)苗木(mu)短缺、運(yun)輸受阻、樹(shu)型(xing)欠佳、成(cheng)活(huo)率(lv)低等(deng)問題，為中(zhong)分帶綠(lv)(lv)化工(gong)(gong)程(cheng)打下堅實基(ji)礎；四是(shi)(shi)加強技術交底與培訓(xun)，嚴(yan)格控制路面平整(zheng)度(du)，從(cong)混(hun)合料(liao)質量(liang)、機械性(xing)能、施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝和(he)操作水平等(deng)各(ge)個施(shi)(shi)工(gong)(gong)環節多管齊(qi)下，最終交出(chu)了主線(xian)瀝(li)青路面平整(zheng)度(du)標(biao)準差達(da)0.366mm的(de)優(you)異答卷。
龍潭互通(tong)
松鐵路(lu)部分路(lu)段(duan)路(lu)容
“路(lu)建(jian)溫度”彰(zhang)顯項目(mu)責(ze)任擔(dan)當
工(gong)程建設期間，項目通過走訪慰問(wen)困(kun)難群眾、向地方中(zhong)小學捐贈書籍體育用品、安全(quan)進校園等一些列主題黨(dang)團(tuan)日活動，始(shi)終積極向社會大眾傳遞路(lu)建溫(wen)度，彰顯國有企(qi)業責任擔(dan)當(dang)。
項目積極開(kai)展各類(lei)公益活動
2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，項目成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，組織黨員干部、青年骨干挺身而出、沖鋒在前，堅定履行企業政治責任和社會責任。
一(yi)方面，項(xiang)(xiang)目(mu)毫不放松抓(zhua)緊抓(zhua)實抓(zhua)細各(ge)項(xiang)(xiang)常態(tai)化疫情防控措施，第一(yi)時間組織主(zhu)要管理人員返崗，負責防疫物資籌備、一(yi)人一(yi)檔、消毒(du)查殺(sha)、測(ce)溫(wen)監控、防疫宣(xuan)傳等(deng)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)。另(ling)一(yi)方面，項(xiang)(xiang)目(mu)加速(su)(su)復工(gong)(gong)(gong)(gong)復產(chan)速(su)(su)度，貫(guan)徹落實黨(dang)中央提出的“六穩(wen)”“六保(bao)”工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)。項(xiang)(xiang)目(mu)在(zai)工(gong)(gong)(gong)(gong)區設(she)置(zhi)隔離區，并邀請當(dang)地(di)衛生院安排醫生、護士監督工(gong)(gong)(gong)(gong)人進行科學隔離；為盡可(ke)能(neng)降低返程途中感染風險，項(xiang)(xiang)目(mu)還派車輛(liang)到(dao)附(fu)近縣域接回返崗工(gong)(gong)(gong)(gong)人，迅速(su)(su)接回16支勞務隊伍返回工(gong)(gong)(gong)(gong)地(di)，迅速(su)(su)恢復項(xiang)(xiang)目(mu)全線工(gong)(gong)(gong)(gong)程建設(she)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)。
積極對勞務工人開(kai)展防疫、安全技術交底
松鐵路建(jian)成后，將成為廣西(xi)(xi)北(bei)(bei)部灣(wan)經(jing)濟區鐵山(shan)港（龍潭）組團(tuan)最重要的(de)(de)高速公路干線，助力鐵山(shan)港（龍潭）組團(tuan)產業升級，對促進(jin)沿海與內地的(de)(de)溝通，充分發揮北(bei)(bei)海鐵山(shan)港的(de)(de)港口優勢(shi)，加快北(bei)(bei)欽(qin)防(fang)一體化(hua)進(jin)程、打造廣西(xi)(xi)構建(jian)面向東盟的(de)(de)國(guo)際(ji)大通道支(zhi)點，促進(jin)廣西(xi)(xi)北(bei)(bei)部灣(wan)經(jing)濟區的(de)(de)發展將起到重要作用。