11月24日(ri)下午，融(rong)水至(zhi)河(he)池(chi)高(gao)速(su)(su)(su)公路（以下簡(jian)稱“融(rong)河(he)高(gao)速(su)(su)(su)”）交工驗收(shou)總結會順利召開。會上，由自治區(qu)交通運(yun)輸(shu)廳、自治區(qu)高(gao)速(su)(su)(su)公路發(fa)展(zhan)中心、自治區(qu)公路發(fa)展(zhan)中心、河(he)池(chi)市(shi)人(ren)民(min)政(zheng)府、宜州區(qu)人(ren)民(min)政(zheng)府、河(he)池(chi)市(shi)公安局、廣(guang)西交科集(ji)團等(deng)有關(guan)單(dan)位和專家組成的交工驗收(shou)委員會，對項目全線工程建設質量、有關(guan)文件和資(zi)料進(jin)行了細致查看和評定(ding)，最終一致認(ren)定(ding)融(rong)河(he)高(gao)速(su)(su)(su)符合(he)設計及(ji)相關(guan)規范要求，具備通車(che)條(tiao)件，同意通過交工驗收(shou)。
融水至河池高速公路(lu)交工(gong)驗收總結(jie)會現場
融河(he)高(gao)(gao)速是(shi)《廣(guang)西(xi)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)網(wang)規劃修編》(2018～2030)“橫 2 線(xian)”賀州（靈(ling)峰）至(zhi)隆(long)林（板壩）公(gong)路(lu)的支線(xian)——桂林至(zhi)河(he)池高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)的重要構成(cheng)路(lu)段。
全(quan)村互通
集團公(gong)司承建(jian)的融水至河(he)池高速(su)(su)公(gong)路(lu)四、五(wu)分部路(lu)線(xian)(xian)全(quan)長37.4公(gong)里，主線(xian)(xian)采用雙向4 車(che)道(dao)高速(su)(su)公(gong)路(lu)標準建(jian)設(she)，設(she)計車(che)速(su)(su) 100Km/h。路(lu)線(xian)(xian)起點位(wei)于(yu)羅(luo)城縣天河(he)鎮，終(zhong)于(yu)宜(yi)州區(qu)(qu)(qu)德勝鎮全(quan)村(cun)(宜(yi)河(he)高速(su)(su)德勝服(fu)(fu)務區(qu)(qu)(qu))附近，與宜(yi)州至河(he)池高速(su)(su)公(gong)路(lu)相接(jie)。全(quan)線(xian)(xian)橋梁共計29座，隧(sui)道(dao)1座，設(she)置安馬(ma)、全(quan)村(cun)共2處(chu)(chu)互(hu)通(tong)式(shi)立(li)交，服(fu)(fu)務區(qu)(qu)(qu)2處(chu)(chu)（安馬(ma)及遷(qian)建(jian)宜(yi)河(he)高速(su)(su)德勝服(fu)(fu)務區(qu)(qu)(qu)）、涵洞通(tong)道(dao)91個，同步建(jian)設(she)祥貝連接(jie)線(xian)(xian)。
天河3號大橋
小(xiao)隘高架特大橋(qiao)
融河四(si)、五(wu)分部路(lu)線長，地(di)質情況復雜，建設難度高、總體(ti)工(gong)程量大(da)。三年(nian)來的項目建設中，全體(ti)參建人員頂(ding)住(zhu)壓力(li)，齊(qi)心協力(li)攻堅(jian)奮戰(zhan)通(tong)車目標，工(gong)程建設步履鏗鏘勢不(bu)可擋，在融河高速創下了率先(xian)完(wan)成(cheng)跨(kua)江連續梁中跨(kua)合龍、率先(xian)完(wan)成(cheng)水穩(wen)攤鋪施(shi)(shi)工(gong)、率先(xian)完(wan)成(cheng)全幅貫(guan)通(tong)、率先(xian)完(wan)成(cheng)橋(qiao)梁橋(qiao)面系及路(lu)面瀝青施(shi)(shi)工(gong)等一系列記錄，展現了路(lu)建“鐵軍”的驚(jing)人戰(zhan)斗(dou)力(li)！
安馬小環(huan)江大橋
安馬(ma)互通
得(de)益于對質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)提升(sheng)的(de)不懈追求，融河(he)四、五(wu)分部(bu)在建設中(zhong)打(da)造出(chu)了橋梁樁(zhuang)基環切法(fa)破樁(zhuang)頭、下構液壓爬模施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝、高墩施工(gong)(gong)安全防護標準化(hua)、隧道口門禁防護標準化(hua)、黨員品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)梁場、黨員品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)路面、服務區綜合樓室內精裝修工(gong)(gong)程等融河(he)高速標桿工(gong)(gong)程，在全線(xian)進行(xing)推廣和(he)應用。不僅如此(ci)，還優質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)完成了自(zi)治區橋梁預構制件質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)提升(sheng)和(he)班(ban)組規范化(hua)管理兩項品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)攻關(guan)任務，獲得(de)業主單(dan)位的(de)高度認可，為融河(he)路創建品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)(gong)程做出(chu)了突出(chu)貢獻(xian)。
瀝青路(lu)面攤鋪(pu)效果(guo)
白救大橋橋面施工效果圖
融(rong)河高(gao)速(su)順利通(tong)過交工(gong)驗(yan)收，標志著融(rong)河四(si)、五分(fen)部在歷經三(san)年艱苦(ku)建(jian)(jian)設后(hou)，比原工(gong)期提前7個月勝(sheng)利完工(gong)！八桂之北，融(rong)河四(si)、五分(fen)部用(yong)速(su)度(du)證明實力，用(yong)品質凸(tu)顯戰績，用(yong)突出的攻堅碩(shuo)果在融(rong)河路(lu)彰(zhang)顯了(le)“路(lu)建(jian)(jian)速(su)度(du)”和“路(lu)建(jian)(jian)深度(du)”。
金(jin)城(cheng)大(da)橋
融河(he)高速通車后，將結束全國唯一(yi)的(de)(de)仫(mu)佬(lao)(lao)族自(zi)(zi)治(zhi)(zhi)縣——羅城仫(mu)佬(lao)(lao)族自(zi)(zi)治(zhi)(zhi)縣不(bu)通高速公路(lu)的(de)(de)歷史，進一(yi)步拉近河(he)池、桂林的(de)(de)時空距離，將有(you)效促進河(he)池市(shi)與桂林市(shi)旅游(you)業(ye)協同(tong)發展，對于(yu)進一(yi)步完善廣(guang)(guang)西高速公路(lu)網(wang)布局，加速推進廣(guang)(guang)西“五(wu)網(wang)”建(jian)設(she)，三年大會戰(zhan)“交通網(wang)”建(jian)設(she)，落實(shi)自(zi)(zi)治(zhi)(zhi)區(qu) “南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，帶動(dong)區(qu)域(yu)內產業(ye)互(hu)動(dong)，推動(dong)社會經濟高質量發展有(you)著重要(yao)意(yi)義，為建(jian)設(she)交通強區(qu)、更好融入(ru)粵港澳(ao)大灣區(qu)提供有(you)力支(zhi)撐。