11月15日，集團公司松旺(wang)至(zhi)鐵(tie)(tie)山港東岸高速公路(lu)（簡(jian)稱：松鐵(tie)(tie)路(lu)項目）主(zhu)(zhu)線全(quan)幅(fu)瀝(li)(li)青上(shang)面層攤鋪完成(cheng)，標(biao)志著項目主(zhu)(zhu)線21.4km長的(de)瀝(li)(li)青路(lu)面工(gong)程全(quan)部完成(cheng)施工(gong)，項目主(zhu)(zhu)體工(gong)程任務基本完成(cheng)，離(li)通車目標(biao)再(zai)邁(mai)進關鍵一步。
松(song)鐵(tie)路(lu)項目主線(xian)起點位(wei)于(yu)(yu)博(bo)白縣松(song)旺鎮周北(bei)村西南面，接(jie)玉林至(zhi)鐵(tie)山(shan)(shan)港高速公路(lu)，向南經龍潭(tan)鎮，終點位(wei)于(yu)(yu)北(bei)海市(shi)合(he)浦縣白沙鎮，與合(he)浦至(zhi)山(shan)(shan)口(kou)高速公路(lu)相接(jie)。主線(xian)全長21.4km，其中博(bo)白縣境(jing)內(nei)9.7km，合(he)浦縣境(jing)內(nei)11.7km，同步修建龍潭(tan)連(lian)接(jie)線(xian)5.4km，按二級路(lu)標準建設。
松旺南互通
松旺至(zhi)鐵(tie)(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)東岸高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)是(shi)《廣(guang)西高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網規(gui)劃修編》(2010～2020)中高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網布局方案中縱2資源(yuan)(yuan)（梅(mei)溪）至(zhi)鐵(tie)(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)支線,是(shi)廣(guang)西規(gui)劃新增出海高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)通(tong)道(dao)，是(shi)廣(guang)西北部灣經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)鐵(tie)(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)（龍潭）組團最重(zhong)要(yao)的(de)(de)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)干線，也是(shi)是(shi)鐵(tie)(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)東岸港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)開放開發的(de)(de)重(zhong)要(yao)基礎設施。項(xiang)目通(tong)過縱2線資源(yuan)(yuan)（梅(mei)溪）至(zhi)鐵(tie)(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)連接(jie)玉林、桂北、湖(hu)南等地區(qu)(qu)(qu)，是(shi)玉林及以北地區(qu)(qu)(qu)最便捷的(de)(de)出海通(tong)道(dao)之一(yi)。
項目建成通車后，將助力鐵山港(gang)（龍潭）組(zu)團(tuan)產業升級，對(dui)促進(jin)(jin)廣西沿(yan)(yan)海(hai)與(yu)內地的溝通，充分發(fa)揮沿(yan)(yan)海(hai)優勢，加快推進(jin)(jin)北欽防(fang)一體化發(fa)展進(jin)(jin)程，打(da)造廣西構建面向東盟的國(guo)際大通道支點，促進(jin)(jin)廣西北部灣經濟區的發(fa)展將起到重要作用。
龍潭互通
作為2020年的保通車項目(mu)(mu)(mu)，松鐵路(lu)(lu)(lu)項目(mu)(mu)(mu)始終積極踐行“特別(bie)(bie)能(neng)(neng)吃苦、特別(bie)(bie)能(neng)(neng)戰(zhan)斗、特別(bie)(bie)能(neng)(neng)奉獻”的路(lu)(lu)(lu)建鐵軍精(jing)神。項目(mu)(mu)(mu)在進入瀝(li)青路(lu)(lu)(lu)面施工(gong)階段后，更是不斷攻克施工(gong)難點，不斷提高建設速度，最終優質(zhi)高效完成項目(mu)(mu)(mu)主線全部瀝(li)青路(lu)(lu)(lu)面的施工(gong)。
鐵山港互通(tong)
多方(fang)協調
確保瀝青攤鋪施(shi)工穩步(bu)推進
項目(mu)沿線(xian)社會環境復雜、沿海地區臺(tai)風多(duo)發雨(yu)水較(jiao)多(duo)、拌和站設備故障率較(jiao)高，是嚴重影響項目(mu)主線(xian)瀝青(qing)施工進度的主要困(kun)難(nan)點。
瀝青攤鋪(pu)現(xian)場
為(wei)(wei)(wei)順(shun)利推進瀝(li)青路(lu)面施工(gong)，項目(mu)一(yi)是增加(jia)(jia)協(xie)調人員(yuan)，提前(qian)(qian)摸清沿線(xian)征拆遺留問(wen)題(ti)，加(jia)(jia)強與(yu)業主(zhu)(zhu)和地方(fang)政府(fu)征拆部門的溝通聯(lian)系(xi)，主(zhu)(zhu)動為(wei)(wei)(wei)群眾解決征拆問(wen)題(ti)，為(wei)(wei)(wei)瀝(li)青路(lu)面攤鋪提前(qian)(qian)掃(sao)除(chu)障(zhang)礙；二是與(yu)地方(fang)氣(qi)象站保持密(mi)切聯(lian)系(xi)，及(ji)時準確掌握項目(mu)所(suo)在地的天(tian)氣(qi)變化，見(jian)縫(feng)插針組織(zhi)施工(gong)生產；三是增派多名修(xiu)理(li)工(gong)常駐瀝(li)青拌合站，全天(tian)候待(dai)命，加(jia)(jia)強日常檢(jian)查保養，并(bing)備(bei)足易損配件，一(yi)旦(dan)發生設備(bei)故障(zhang)，立即進行搶(qiang)修(xiu)，確保瀝(li)青路(lu)面用料的持續穩(wen)定供應。
瀝青攤鋪現場
堅(jian)定信念
緊盯通車(che)目標(biao)不松懈
2020年新冠肺(fei)炎疫(yi)情突(tu)如襲來，項目在(zai)疫(yi)情期間落(luo)實(shi)落(luo)細“堅(jian)持(chi)疫(yi)情防(fang)控(kong)和復工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)復產(chan)‘兩手抓兩手硬’”的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)要(yao)求，成(cheng)(cheng)為集團公司首(shou)個(ge)全線復工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)復產(chan)的(de)項目。自復工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)復產(chan)以來，項目管理人員一次次推(tui)(tui)遲(chi)、放棄休(xiu)假的(de)機會(hui)，在(zai)項目攻堅(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)中埋頭苦干(gan)。半幅(fu)貫(guan)(guan)通(tong)、全幅(fu)貫(guan)(guan)通(tong)、水穩層施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)完成(cheng)(cheng)、進入瀝青路面施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)……項目各(ge)關鍵(jian)節點工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程的(de)有序推(tui)(tui)進，贏得了項目業主、指揮(hui)部、總監(jian)辦等單位(wei)一致認(ren)可。
疫情期(qi)間，項目黨員領(ling)導(dao)靠前指(zhi)揮推(tui)進復工復產
國慶節(jie)、中秋(qiu)節(jie)期間，項(xiang)目(mu)全體(ti)參建人(ren)員堅(jian)持(chi)奮(fen)斗在施(shi)工(gong)一線，為項(xiang)目(mu)建設的快速推(tui)進保(bao)駕護航(hang)。為全力沖刺通(tong)車目(mu)標任務，項(xiang)目(mu)開(kai)啟“白(bai)+黑”“5+2”的工(gong)作(zuo)模式(shi)，瀝青路面施(shi)工(gong)現場進行(xing)24小(xiao)時不間斷(duan)作(zuo)業。
項(xiang)目夜間瀝青攤鋪
瀝(li)(li)青(qing)拌合站作為整個(ge)項目(mu)(mu)路(lu)面(mian)施工(gong)(gong)的“彈(dan)藥(yao)庫”，生產能力的高低很大程度決定項目(mu)(mu)路(lu)面(mian)施工(gong)(gong)進度推進的快慢(man)。面(mian)對瀝(li)(li)青(qing)攤鋪工(gong)(gong)作面(mian)施工(gong)(gong)用料需求的壓力，項目(mu)(mu)瀝(li)(li)青(qing)站管理(li)員(yuan)、試驗員(yuan)、材料員(yuan)、施工(gong)(gong)現場負責人(ren)始終保持(chi)緊(jin)密溝通(tong)，合理(li)安(an)排出(chu)料計劃，保持(chi)24小時持(chi)續供(gong)料。
瀝青路面施工現場
從2020年5月(yue)19日(ri)拉開瀝青(qing)(qing)攤鋪施工序幕，歷時6個月(yue)，項目瀝青(qing)(qing)站共為主(zhu)線(xian)路面(mian)攤鋪生產瀝青(qing)(qing)混合料總量約24萬噸，順利完成主(zhu)線(xian)21.4km瀝青(qing)(qing)路面(mian)施工。
項目路線航拍圖
項目主線(xian)瀝青路面順利完(wan)成鋪(pu)筑，極大鼓舞(wu)了全體參建人(ren)員的(de)士氣(qi)。接下來，項目將繼續(xu)保持時不我(wo)待(dai)的(de)工作責任感(gan)，積極優化(hua)落實人(ren)員、設備、材(cai)料等施工力量配置(zhi)，以強有力的(de)保障措施，全力攻堅交安(an)、機(ji)電、綠化(hua)、房建以及龍潭(tan)連接線(xian)路面工程等剩(sheng)余施工任務，沖刺(ci)通車目標。