集團公(gong)司(si)柳(liu)州經合山至南寧高速(su)公(gong)路(lu)項(xiang)目(mu)(mu)土建工程(cheng)施(shi)工№3合同段(duan)（以下(xia)簡稱新(xin)(xin)柳(liu)南3標）施(shi)工現場捷報頻傳(chuan)，12月8日(ri)上午同時完(wan)成(cheng)(cheng)寨南大橋(qiao)和寨北2#大橋(qiao)半幅箱梁(liang)(liang)架(jia)設，標志(zhi)著提前近一(yi)個月完(wan)成(cheng)(cheng)項(xiang)目(mu)(mu)主(zhu)線(xian)橋(qiao)梁(liang)(liang)半幅貫通。至此，新(xin)(xin)柳(liu)南3標成(cheng)(cheng)為(wei)新(xin)(xin)柳(liu)南高速(su)全線(xian)第一(yi)個實現路(lu)基(ji)、隧道、橋(qiao)梁(liang)(liang)均半幅貫通的項(xiang)目(mu)(mu)。與此同時，項(xiang)目(mu)(mu)2#梁(liang)(liang)場全部完(wan)成(cheng)(cheng)371片箱梁(liang)(liang)預制(zhi)任務(wu)，成(cheng)(cheng)為(wei)新(xin)(xin)柳(liu)南高速(su)全線(xian)第一(yi)個完(wan)成(cheng)(cheng)箱梁(liang)(liang)預制(zhi)任務(wu)的梁(liang)(liang)場。
2#梁(liang)場(chang)
新柳(liu)南(nan)3標主(zhu)線全長24km，連接線24.89km，其中(zhong)主(zhu)線中(zhong)隧道1座，橋(qiao)梁(liang)20座；連接線短隧道2座，橋(qiao)梁(liang)4座。在(zai)(zai)交(jiao)地(di)晚3個多(duo)月(yue)的(de)情況下(xia)，新柳(liu)南(nan)3標凝心(xin)聚力、協調(diao)聯(lian)動(dong)，快速推進(jin)(jin)項(xiang)目(mu)(mu)建設(she)、領先全線。項(xiang)目(mu)(mu)緊扣“梁(liang)板預制安裝”這一(yi)主(zhu)線，成立(li)黨(dang)員先鋒隊(dui)和(he)青年突擊隊(dui)，充(chong)分調(diao)動(dong)員工積(ji)極(ji)性，調(diao)整(zheng)員工作息時間，細化施(shi)工計劃(hua)，加大(da)機(ji)械設(she)備投入，創新管理服務(wu)勞務(wu)隊(dui)模式，為快速推進(jin)(jin)項(xiang)目(mu)(mu)建設(she)提供了(le)基礎保障。項(xiang)目(mu)(mu)黨(dang)支部還積(ji)極(ji)引導廣大(da)黨(dang)員干部和(he)青年團員開展旱季攻堅，在(zai)(zai)項(xiang)目(mu)(mu)建設(she)中(zhong)沖(chong)鋒在(zai)(zai)前、擔當奉獻，優質高效的(de)推進(jin)(jin)項(xiang)目(mu)(mu)建設(she)。
寨北2#大橋
建設團隊合(he)影
地(di)質地(di)貌復(fu)雜是項目(mu)橋(qiao)梁(liang)(liang)建設的一大難點，項目(mu)主線經過(guo)喀斯特地(di)貌區，橋(qiao)梁(liang)(liang)樁基施工(gong)過(guo)程中(zhong)曾(ceng)遇(yu)到大量(liang)的溶洞、斜巖，出現漏(lou)漿的現象。項目(mu)成(cheng)立技術攻關小組，對施工(gong)現場進行(xing)實地(di)勘察，認(ren)真核查地(di)質勘探資料，針(zhen)對不同地(di)質條(tiao)件不斷調(diao)整施工(gong)方案，有(you)效克服地(di)質條(tiao)件影響，確保了樁基質量(liang)和施工(gong)進度(du)。
除了地質條件復雜，項目還需克服跨國道運梁等難題。為此，項目多次組織相關單位部門踏勘現場，召開專題會議，完善涉路運梁及架設安全技術方案，保證安全施工生產，項目在施工過程中還嚴把安全關，嚴格落實安全責任制，強化對現場施工管理人員和勞務隊進行技術、安全交底，切(qie)實加(jia)強安全(quan)生產工(gong)作；根據工期需要，科學調整施工組織，新增一臺架橋機并通過汽車吊等方式推進箱梁架設。
箱梁色澤統一
在追求(qiu)“路(lu)建速度(du)”的(de)同(tong)時，項(xiang)目傾力(li)打造橋梁(liang)品質(zhi)(zhi)工(gong)(gong)程，狠(hen)抓質(zhi)(zhi)量建設(she)，全面加強(qiang)各施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝的(de)質(zhi)(zhi)量管理和監督檢(jian)查(cha)，努力(li)打造路(lu)建品質(zhi)(zhi)工(gong)(gong)程新標桿。箱梁(liang)安裝過程中，項(xiang)目安排專人對墊石(shi)打磨修整(zheng)，磨掉浮(fu)漿，用水平(ping)尺檢(jian)查(cha)平(ping)整(zheng)度(du)后再畫支座中心線、定位十(shi)字(zi)交叉(cha)線，架設(she)的(de)橋梁(liang)平(ping)整(zheng)順直，外形美觀。
新柳(liu)南(nan)高速(su)是廣西高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)網(wang)規劃“六橫七縱八(ba)支線”高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)網(wang)中“七縱”桂林—柳(liu)州—南(nan)寧公(gong)(gong)(gong)路(lu)的(de)重(zhong)要組成部(bu)分。項目建成通車后，將結束忻(xin)城縣不(bu)通高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)的(de)歷史，有效緩(huan)解柳(liu)南(nan)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)交通壓力，對完善區(qu)域(yu)公(gong)(gong)(gong)路(lu)網(wang)，帶動沿線地區(qu)經(jing)濟發(fa)(fa)展，加快推進泛北部(bu)灣經(jing)濟區(qu)開(kai)放開(kai)發(fa)(fa)具有重(zhong)要的(de)意義。