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工程攻堅丨集團公司信梧高速一期工程建設“加速度”跑起來
來源：一公司信梧高速一期工程項目曹富林梁劍鋒　　時間：2021-08-03 12:07:09　　作者：　　關注：
信(xin)(xin)都(dou)(dou)至梧州高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)一期工程路(lu)線(xian)起(qi)于賀州市(shi)八步區信(xin)(xin)都(dou)(dou)鎮(zhen)上洞(dong)鄉，起(qi)點設置上洞(dong)樞紐互通接(jie)廣賀高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)，往南途徑仁義鎮(zhen)、信(xin)(xin)都(dou)(dou)鎮(zhen)、鋪(pu)門鎮(zhen)，終(zhong)點在(zai)白(bai)南林(lin)場(chang)陽爽站附近，與信(xin)(xin)都(dou)(dou)至梧州高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)二期工程起(qi)點對接(jie)，路(lu)線(xian)長(chang)22.04km，預計2022年建(jian)成通車(che)。

項(xiang)目(mu)施工現(xian)場鳥瞰圖
自(zi)2020年(nian)復工(gong)(gong)(gong)復產以來(lai)，信梧(wu)高速(su)一期工(gong)(gong)(gong)程(cheng)積(ji)極克服疫情影(ying)響，不(bu)斷優化施(shi)工(gong)(gong)(gong)組織方(fang)案，掀(xian)起施(shi)工(gong)(gong)(gong)小高潮。目前(qian)，項目主(zhu)線(xian)土地交付超(chao)過70℅，為(wei)大面積(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)提供了(le)土地保障，路基(ji)、橋涵、隧道工(gong)(gong)(gong)程(cheng)多點(dian)開花、穩(wen)步(bu)推進，累計(ji)完成產值45681萬元(yuan)，占(zhan)合同建安費的21%。

項目(mu)路(lu)基施工鳥瞰圖

緊抓晴好天氣，“白+黑”動起來

項目信都(dou)服(fu)務區設計面積(ji)138畝(mu)，丘(qiu)陵地貌(mao)，設計挖方量54.7萬(wan)m³，設計填方量52.2萬(wan)m³，工(gong)程量大，時間(jian)緊，任務重。4月底，信都(dou)服(fu)務區開(kai)始清表(biao)施工(gong)。

信(xin)都服務區挖(wa)填施工

為(wei)加快(kuai)推(tui)進(jin)信(xin)都服(fu)(fu)務(wu)區(qu)的(de)建設(she)進(jin)度，項目合理安(an)排施工(gong)計(ji)(ji)劃，充分(fen)利用晴好天(tian)氣，實行“五加二”“白(bai)+黑”工(gong)作模(mo)式，白(bai)天(tian)大干快(kuai)上(shang)，晚上(shang)挑燈(deng)夜戰。截(jie)至7月中(zhong)旬(xun)，信(xin)都服(fu)(fu)務(wu)區(qu)已(yi)完成約8萬方(fang)(fang)的(de)軟基換填(tian)；挖方(fang)(fang)約32萬方(fang)(fang)，占設(she)計(ji)(ji)挖方(fang)(fang)量(liang)的(de)58.5℅；填(tian)方(fang)(fang)約29萬方(fang)(fang)，占設(she)計(ji)(ji)填(tian)方(fang)(fang)量(liang)的(de)55.5℅。

信(xin)都(dou)服務(wu)區夜(ye)間施工圖

優化施工組織，“加速度”跑起來

信梧高(gao)速(su)一期工程共設計2.5座(zuo)隧(sui)道(dao)(dao)，包括石山隧(sui)道(dao)(dao)，爽沖隧(sui)道(dao)(dao)和(he)陽爽隧(sui)道(dao)(dao)，隧(sui)道(dao)(dao)總(zong)長2427.26m。項目部充分發(fa)揮青年突(tu)擊隊的(de)先(xian)鋒作用，在新冠肺(fei)炎疫(yi)情面前奮勇戰斗，用時5個月將270米的(de)石山隧(sui)道(dao)(dao)中(zhong)導洞(dong)順利貫通。石山隧(sui)道(dao)(dao)圍(wei)巖級(ji)別最高(gao)達Ⅴ級(ji)，地質條件(jian)復(fu)雜。項目青年技(ji)術骨(gu)干和(he)設計單(dan)位反復(fu)研討(tao)，制定了(le)更為(wei)詳細科學的(de)施(shi)工方案，7月8日正(zheng)式開挖隧(sui)道(dao)(dao)主洞(dong)。

石山(shan)隧道(dao)中導(dao)洞順利(li)貫通
截至7月中(zhong)旬，石山隧(sui)道中(zhong)隔墻(qiang)已(yi)完(wan)成過半；爽(shuang)沖隧(sui)道、陽爽(shuang)隧(sui)道均已(yi)正常開(kai)挖掘進。

項目隧道施工
信(xin)梧高速(su)一期工(gong)程共設(she)計15座(zuo)橋(qiao)梁(liang)，其中包含1座(zuo)中橋(qiao)和(he)2座(zuo)大橋(qiao)，互通式(shi)立交橋(qiao)3處（含4座(zuo)橋(qiao)），3座(zuo)分離(li)式(shi)立交橋(qiao)和(he)5座(zuo)天(tian)橋(qiao)。二季度，項目(mu)(mu)根據指(zhi)揮部和(he)集團公司產值任務(wu)目(mu)(mu)標倒排施工(gong)計劃，加快施工(gong)進度，接連完成(cheng)多(duo)個工(gong)程節點。

5月7日，三聯橋首個蓋梁(liang)順(shun)利澆(jiao)筑混凝土

7月19日，林洞河(he)大橋完成全(quan)部樁基

截至7月中旬，項目橋梁工程共完成樁基132根，墩柱68根，蓋(gai)梁16個。

工藝創新再“提速”，工程品質同攻關

夏(xia)季汛期(qi)施(shi)工(gong)，為提(ti)升涵(han)(han)洞通道防(fang)水施(shi)工(gong)質量，信梧高速一期(qi)工(gong)程選取(qu)K9+932涵(han)(han)洞通道進行涵(han)(han)洞通道防(fang)水示(shi)范性施(shi)工(gong)，積極探索(suo)符合項目實際的防(fang)水施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)。

項目(mu)涵洞施(shi)工

在涵(han)(han)洞(dong)拉桿孔施工、板縫(feng)(feng)施工和沉降縫(feng)(feng)施工中，為保(bao)證涵(han)(han)洞(dong)墻(qiang)身(shen)的(de)強度和美觀，項目充(chong)分考慮實(shi)際情(qing)況，用水泥(ni)砂漿(jiang)、瀝青(qing)、油氈等等材料將(jiang)涵(han)(han)洞(dong)每處(chu)細節進行科學合理的(de)處(chu)理，高水平完成了(le)涵(han)(han)洞(dong)通道(dao)的(de)施工，獲得(de)項目指(zhi)揮(hui)部和總監(jian)辦的(de)一致好(hao)評。

K9+932涵洞(dong)通道外觀

通常，隧(sui)道(dao)內(nei)的風機(ji)控制箱(xiang)、監控配電(dian)(dian)箱(xiang)、照明配電(dian)(dian)箱(xiang)、檢修插(cha)座箱(xiang)、疏散誘(you)導標志箱(xiang)、消防(fang)控制柜和緊急電(dian)(dian)話等設備均需要(yao)在隧(sui)道(dao)側壁上預留孔洞。為保(bao)證隧(sui)道(dao)機(ji)電(dian)(dian)工(gong)(gong)程的質量(liang)與進度(du)，項目隧(sui)道(dao)機(ji)電(dian)(dian)預埋孔施(shi)工(gong)(gong)采(cai)用木盒加(jia)不銹鋼盒組(zu)合施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝。

隧(sui)道機電預埋孔不銹鋼盒成(cheng)品
木盒(he)加不銹(xiu)鋼盒(he)組合施工(gong)工(gong)藝在項(xiang)目(mu)隧道(dao)施工(gong)中廣泛使用、成(cheng)效(xiao)顯著(zhu)，大大提高了隧道(dao)施工(gong)的(de)工(gong)作效(xiao)率，為打造信梧高速品(pin)質工(gong)程奠(dian)定(ding)了更堅固(gu)的(de)基礎。

隧道(dao)機電預埋孔安裝

下半年，項(xiang)目將繼(ji)續加(jia)大施(shi)工紅線用地征(zheng)拆(chai)協調力度，加(jia)快紅線用地的交付(fu)使用，同(tong)時加(jia)強施(shi)工組(zu)織，搶抓關鍵路(lu)線進度，為后續的路(lu)面施(shi)工創造條(tiao)件，并及時做好工程材料(liao)儲備，確保施(shi)工連續性，保證(zheng)工程進度。

項目路基防(fang)排水工程施工

集團公司將繼續推進信梧高速一期工程項目建設，助力沿線地區抓住東融發展新機遇，對接大灣區，融入珠三角，將項目建設成為廣西東大門的“致富路”“融合路”。