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工程攻堅丨集團公司都巴高速項目的高品質篇章
來源：黨委辦公室嚴彩微　　時間：2021-08-03 11:21:54　　關注：
都安至巴馬高速公路（以下簡稱“都巴高速”）主線全長119.13公里，是全國最大的高速公路EPC項目，是廣西高速公路規劃橫3線的重要組成部分，是廣西東西向重要的公路通道之一，也是賀州至巴馬高速公路至關重要的一段。

集團公司都巴高速項目路線全長51.971公里，其中都巴一分部、都巴二分部和都巴三分部的路線全長分別為22.785公里、18.76公里和10.426公里。都巴高速穿越叢山峻嶺，跨越滾滾河流，環境之險惡，條件之艱苦，對集團公司來說，是一個極大的挑戰，是一項艱巨的任務。集團公司積極組織各分部開展項目生產工作，眾志成城、攻堅克難，以嚴格要求、專業技術和嚴謹心態創造一個個高品質工程，致力打造“品質都巴”，塑造“廣西路建品質”形象。

品質隧道工程

集團公(gong)司(si)都(dou)巴高(gao)速項目共(gong)有(you)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)22.5座(zuo)，其中都(dou)巴一分部(bu)(bu)有(you)10座(zuo)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)，已全(quan)幅貫(guan)通(tong)；都(dou)巴二分部(bu)(bu)有(you)10座(zuo)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)，已全(quan)幅貫(guan)通(tong)；都(dou)巴三分部(bu)(bu)有(you)2.5座(zuo)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)，永靖隧(sui)(sui)(sui)道(dao)未全(quan)幅貫(guan)通(tong)。

已經實(shi)現雙幅貫通(tong)的(de)丹(dan)曲隧道內部

巖香隧(sui)道
都巴一分(fen)部美(mei)藥、巖(yan)香、弄拉、下(xia)(xia)排一號(hao)、下(xia)(xia)排一號(hao)、萬寧隧道等已通(tong)過強(qiang)度、平整(zheng)度、斷面(mian)尺寸(cun)、襯砌(qi)厚度及背(bei)后脫(tuo)空交工檢測。

弄莫隧道穿越多座山體
弄莫隧(sui)道出口端位于山(shan)體斜(xie)坡(po)上，隧(sui)道洞(dong)口距離蘭(lan)海高(gao)(gao)速（都安至(zhi)南寧段）80m，與(yu)高(gao)(gao)速公路高(gao)(gao)差是(shi)10m。弄莫隧(sui)道采(cai)用(yong)雙(shuang)層炮被進行覆(fu)蓋爆破面，有(you)效(xiao)阻擋飛(fei)散物外(wai)飛(fei)，解(jie)決蘭(lan)海高(gao)(gao)速公路的(de)通行安全問題。

拜(bai)各隧道
都巴二分(fen)部拜各(ge)隧道洞內路面干(gan)凈整潔、二襯外觀(guan)色澤一致、平整無錯臺。

C6XP多(duo)功能鉆機
集(ji)團公司(si)都巴高速項目采用C6XP多功能鉆機鉆探進(jin)行超前水平地(di)質(zhi)鉆探，了解隧(sui)道(dao)前方圍(wei)巖情況(kuang)，降低隧(sui)道(dao)地(di)質(zhi)災害和施(shi)工安(an)全風險發生幾率，改善(shan)和提升(sheng)施(shi)工技術，加(jia)快施(shi)工進(jin)度。

車載式多功能清掃機
都巴一分部在弄莫隧(sui)道(dao)、弄六隧(sui)道(dao)、美藥隧(sui)道(dao)引(yin)進了車載式多功能清掃(sao)(sao)機，具備(bei)清掃(sao)(sao)、噴(pen)霧、升(sheng)降檢測(ce)架(jia)三(san)種(zhong)功能。

隧道二(er)襯臺(tai)車
集團公司都(dou)巴高(gao)(gao)速項(xiang)目隧道二(er)襯(chen)臺(tai)車嚴(yan)按(an)規(gui)范(fan)施(shi)工，鋼(gang)筋(jin)間距(ju)和(he)保護(hu)層(ceng)厚度符合要求，保證二(er)襯(chen)臺(tai)車施(shi)工品質。弄莫隧道二(er)襯(chen)榮獲都(dou)巴高(gao)(gao)速第一(yi)期品質工程單項(xiang)評比優秀工程獎。

蓋(gai)板(ban)暗涵通道
集團公司都巴高速項目蓋板(ban)暗涵通道(dao)外觀平整(zheng)、光亮，采用(yong)了(le)精細化(hua)管控流程。

品質橋梁工程

集團公司(si)都(dou)(dou)巴高速項目共有(you)橋(qiao)梁(liang)31座(zuo)，其中都(dou)(dou)巴一分(fen)部(bu)有(you)22座(zuo)，15座(zuo)橋(qiao)梁(liang)已完成全幅架梁(liang)；都(dou)(dou)巴三分(fen)部(bu)有(you)9座(zuo)橋(qiao)梁(liang)，均處于架梁(liang)施工(gong)階段。

都安南(nan)互通(tong)

板利1號橋
板利1號跨線(xian)橋(qiao)于6月14日完成鋼箱梁架設。

箱(xiang)梁噴淋系(xi)統(tong)養護
集團公司都巴高速項目嚴控橋(qiao)梁(liang)內外(wai)觀(guan)質量(liang)，橋(qiao)面外(wai)觀(guan)光潔。

箱梁頂面“門筋”線型平順(shun)

下孝高架(jia)大橋(qiao)橋(qiao)臺錐坡施工規范，坡面平順、美觀。

下(xia)孝高架(jia)大橋

都陽(yang)互通
都(dou)陽互(hu)通位于百馬鄉常(chang)谷村附近，屬服務性互(hu)通式立交，主要解決都(dou)巴(ba)高速(su)沿(yan)線(xian)鄉鎮和(he)周(zhou)邊區域的(de)車輛上下(xia)高速(su)公路(lu)。互(hu)通共(gong)設置5條(tiao)匝道，采用瀝青混凝土路(lu)面結構。

澄(cheng)江互通
澄江互通位于都安(an)縣澄江鄉，是都巴(ba)高速連接大化至忻城二(er)級路，設(she)(she)置收費站(zhan)1個，橋梁5座，目前已完(wan)(wan)成3座橋梁架(jia)設(she)(she)，設(she)(she)計填方(fang)33.16萬(wan)m³，完(wan)(wan)成填方(fang)32.03萬(wan)m³。

常谷1號高架橋
都巴三分部都陽互通的常谷1號高架、常谷2號高架以及主線常谷高架橋已順利完成全部樁系梁施工。

品質路基工程

集團公司都巴高速項目路基設計挖方共915.5萬m³，其中都巴一分部路基設計挖方383.91萬m³，完成368.15萬m³，完成率95.89%；都巴二分部路基設計挖方30.19萬m³,完成率100％；都巴三分部路基設計挖方501.40萬m³，累計完成483.70萬m³，完成比例96.5%

施工墊層
集團公(gong)司都巴高速項目(mu)嚴控路面墊層、底基層施工(gong)質量，對施工(gong)原(yuan)材料(liao)、松鋪(pu)厚度、機具組合(he)等方面進行嚴格把控。

弄樓三號隧道出口前路基(ji)網格線填筑(zhu)

大化(hua)互通底基層施工(gong)

綠(lv)色(se)品質(zhi)工程

涵背(bei)回填(tian)液(ye)壓強夯機補(bu)強及沉降縫防水瀝(li)青貼(tie)

都巴一(yi)分部涵背分層填(tian)筑，液(ye)壓夯實(shi)補強(qiang)，減少(shao)工后沉降、涵臺跳車等質量通(tong)病。

邊坡綠(lv)化(hua)外觀

集團公司都巴高速項目路基建設堅持“綠色公路”建設新理念，采用新技術和新制度，以草木植被綠化邊坡，固著邊坡土壤，保證邊坡面順直，坡度準確。

都巴高速途經今年剛脫貧摘帽的巴馬縣，及尚未脫貧摘帽的兩個貧困縣——都安縣、大化縣，沿線擁有紅水河百里畫廊、七百弄風景名勝景觀帶、巴馬長壽養生國際旅游區等豐富的自然景觀資源。都巴高速在廣西率先采取“區市共建”的建設模式，以及“交旅融合”建設模式，將助力脫貧攻堅事業和綠色智造理念融入道路建設中。

都巴高速預計2021年建成通車，建成后，可以為集團公司再添一個極具意義的重要里程碑，為集團公司扶貧工作提供助力。也可以帶動沿線地區的經濟發展，助力當地貧困人民脫貧致富，促進沿線旅游產業的發展。