他(ta)是(shi)(shi)2012年畢業的(de)(de)電氣(qi)工(gong)程自動化(hua)專(zhuan)業卻從(cong)事公(gong)路(lu)工(gong)程試(shi)驗(yan)檢測的(de)(de)帥小伙，他(ta)是(shi)(shi)從(cong)交建公(gong)司優秀(xiu)的(de)(de)試(shi)驗(yan)工(gong)一步一步生長為試(shi)驗(yan)室主(zhu)任的(de)(de)代表之一，他(ta)是(shi)(shi)南欽防9標(biao)工(gong)地試(shi)驗(yan)室主(zhu)任--劉(liu)超(chao)。
銖積寸累，困知勉行
“剛開始畢業的時候，對自己的人生沒有太多規劃和認識，在一個機緣巧合的機會下進入第三方檢測機構，也是因為這個緣分，在試驗檢測行業就待了7年，未來也依然想從事這份工作。”劉超談道，“在第三方做了一年半的時間，一年半以后突然發現第三方的生活和工作內容對于自己來說可能太過于輕松，作為一個試驗員，想要學習到更多，需要去更好的單位得到更多的鍛煉。”2014年2月，劉超就進入到交建公司，在交建公司馬平高速試驗室，成為一名臨時的試驗工。剛到馬平路的時候，一個月的時間劉超每天重復進行壓實度最基礎的試驗，后來慢慢的開始協助試驗員進行資料的處理、統計、匯總、評定。2015年1月，劉超開始接觸瀝青試驗，第一次進行瀝青原材的三大指標對應的試驗和資料，“這讓我養成了嚴謹的工作習慣”。同年9月，根據公司的安排，劉超臨時抽調去到水穩站，對于水穩站這一塊工作，劉超又遇到了全新的工作內容，沒有相關的經驗，他開始自己不斷地進行試驗、調取集配比例，在水泥滴定試驗中進行大量試驗，包括在現場看含水率，調整試驗中對應的含水率，觀察輸出的含水率變化。經過兩年不怕苦、不怕累，努力學習，不斷積累，獲得沉淀，這成為他今后管理試驗室路面試驗這一項工作的奠基石。
千淘(tao)萬漉雖(sui)辛(xin)苦,吹盡狂沙始(shi)到金
“當初還沒有成為公司正式員工，工資比較低，又遠離家鄉，而且當時還沒結婚，女朋友隔得也比較遠，每天只能通過電話、短息或者視頻解相思之苦，每年的電話費都要花費大半的工資，基本存不到什么錢，當時有想過放棄，有想過換行業。”劉超回憶，讓他最堅定初心留在交建公司的，是2016年去到貴合路項目，他開始擔任副主任，協助試驗室主任負責貴合D標路面的工作。“這一次對我有很大的挑戰，因為是第一次擔任管理崗位，很多事情都要三思而后行，包括和其他試驗室員工的溝通和項目部領導的溝通，突然的壓力油然而生。”那時候試驗室懂得做路面試驗的員工不多，需要試驗室負責人全方面考慮，親自做試驗，專研透徹才能教其他人。從一個試驗員到一個試驗室副主任，這一個轉變讓劉超的專業技術能力和管理能力得到很大的提升。
在公司以來，劉超經歷了馬平路、貴合D標、河百E標、南欽防9標四個工地試驗室。河百高速公路是自治區60周年慶典的重要完工項目之一，工期緊、任務重、標準高。為了確保工程質量，作為一名試驗室主任，他一邊查閱大量有關資料，一邊深入現場，解決施工難問題。在水穩層施工階段，項目采用了最新攪拌設備--雙振動攪拌。在查閱大量資料后，劉超發現該設備能很大程度上節省水泥用量。在項目部領導的組織下，劉超帶領試驗室人員進行了水泥劑量滴定、鉆芯等各項試驗檢測項目進行對比，收集大量檢測數據，用事實和數據證明采用該類振動攪拌設備，可以用較少的水泥劑量，達到相同強度的水穩層芯樣。該研究課題，還被納入集團公司科技創新項目中。
在困難挫折面前，劉超勤于思考勇克難關。2018年1月，在河百高速其它標段已完成AC-25C瀝青下面層試驗路鋪筑。在巨大的壓力下，他帶領全體試驗室人員，夜以繼日地工作，試配配合比，采集各項數據，進行分析、調整，再試驗……通過不懈的努力，最終設計優選出最佳的配合比。在具體施工中，全過程參與各施工環節，與瀝拌站操作手，現場領工員一起邊施工邊總結,不斷解決施工中出現的各種難題。通過跟班檢測，積累大量的數據，進行微調修正，最終優質高效的完成了下面層試驗路施工任務。
在日常工作中，他不斷加強自身的學習，一方面努力提高專業理論水平，一方面通過多實踐，提高操作水平，力爭了解前沿動態，把握施工領域的新技術，他自己通過努力，通過了注冊試驗檢測工程師的考試。成為一名合格的試驗室主任。在多次業主、監理對內業資料和外業檢查中，河百E標試驗室的工作得到肯定的，受到業主和監理的一致好評。劉超也被業主評為“先進生產工作者”。
問渠那得(de)清如許(xu)，為有源頭活水來
2019年4月，劉超臨危受命到南欽防9標全面負責試驗室管理工作。“我會想到前期肯定會遇到很多困難。但是當我踏上南欽防9標這條路的時候，心里就已經做好準備。”劉超說他一直保持著良好的心態，兵來將擋水來土掩，把每一次困難和挫折當做歷練和學習的機會。初到南欽防9標，劉超又迎來一次新的學習，進行SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層試驗，最終得到項目部和業主的高度認可并應用于項目施工。劉超說：“在每一次困難來臨的時候，沒有時間去抱怨，每一次處理問題都是一個學習的機會，因為有可能以后也會經歷，這樣以后遇到也就不怕了。”
6月初，劉超與集團公司南欽防9標項目部帶領工地試驗室人員進行瀝青排水路面的科研項目，針對廣西沿海地段屬于亞熱帶季風氣候，降雨量平均值1200ml以上的特點，就目前排水路面在廣西應用情況而言，進行的PAC-13排水瀝青路面的配合比設計工作，是廣西交通工程行業的第一次大膽嘗試，“我們要力爭做‘吃螃蟹的第一人’”，劉超笑著說。
集團公司和交建公司肩負嚴格質量管理，嚴格執行合同條款，建立健全質量安全管理體系和質量責任制，強化程序管理、實施精細化管理，全過程加強質量控制，制定落實各項質量管理和保證措施，努力實現業主提出的實施精品工程戰略的初心和使命。交建公司工地試驗室作為施工技術質量管理的重要組成部分，嚴把施工材料進場關，保證產品質量，嚴格執行試驗規程，確保每項工程開工前有標準試驗，以充分反映結構物內部質量狀況。
根據南欽防9標合同段的具體工程特點，以集團公司“三標一體化”質量宗旨為準則。交建公司南欽防9標工地試驗室配備較先進的試驗檢測儀器，由具有較高業務水平和豐富試驗檢測經驗的人員組成，擁有可進行科研的人力、物力，從組織措施上保證施工質量。
前期大量調研工作發現，PAC-13排水瀝青路面是采用大空隙瀝青混合料作表層，將降雨透入到排水功能層，并通過層內將雨水橫向排出，從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜，顯著提高雨天行車的安全性、舒適性；同時于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。
針對排水瀝青路面，交建公司南欽防9標工地試驗室進行了大量的試驗工作。前期對機制砂和SBS改性瀝青做了大量的調研，并針對不同拌和工藝進行試驗對比，為做好試驗路提供更多試驗數據保障。
為了讓瀝青排水試驗路面順利開鋪，交建公司南欽防9標工地試驗室在室內進行了馬歇爾試驗、車轍試驗、殘留、凍融試驗、分散、析漏試驗及動穩定度、油石比、篩分試驗。
同以往瀝青路面層相比，PAC-13在選取原材料上，要求更嚴格。特別是粗集料高溫壓碎值必須不大于23%，細集料亞甲藍值不大于1.5%，SBS改性瀝青運動粘度135℃在2.2～2.8Pa·s、高粘度改性瀝青運動粘度60℃不小于300000Pa·s、高粘度改性瀝青運動粘度170℃不大于3Pa·s。
瀝青混合料配合比設計分為三個階段，即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段和生產配合比驗證階段。通過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。由于生產配合比驗證階段需借助于拌合和攤鋪設備并直接影響到混合料的生產質量，因此，現場側重生產配合比設計與驗證階段。
在拌和工藝上，采用了兩個方案進行對比試驗。方案一：“骨料+纖維”干拌15s，隨后噴灑瀝青，同時投入排水瀝青路面專用改性劑HVA拌合10s，隨后投放礦粉，礦粉投放完后濕拌35s，整個循環周期65s～67s。方案二：“骨料+纖維+HVA”干拌20s，隨后噴灑瀝青拌合10s，隨后礦粉投放完后濕拌35s，整個循環周期65s～67s。
經室內試驗指標數據對比，方案二較好，主要體現在纖維和HVA高粘劑分散均勻，混合料飛散、析漏等性能穩定。
由于PAC-13瀝青混合料內含有較多的粗集料，空隙大，降溫快，大概每分鐘3-5℃，所以壓路機行駛速度必須緊跟慢壓。
試驗路的成功鋪設，將推動廣西沿海地段排水瀝青路面的大面積推廣，滿足廣西沿海地段屬于亞熱帶季風氣候，降雨量平均值1200ml以上的需求，目前已計劃在欽北設計中添加此項新工藝。
嚴于律(lv)己(ji)，做好榜樣(yang)
在試驗管理上，劉超認為試驗室是服務于項目，服務于客戶的，我們需要做的工作是將試驗的數據匯總，反饋給項目，對于項目和客戶提出的問題在哪些方面，可能會出現什么影響，可以采取什么措施避免問題出現，提出可行性的建議給項目部參考。在管理方面，要做到嚴于律己，先把自己的工作做好，做好榜樣，起到帶頭作用，才能更好的要求其他同事做得更好。在日常工作中，要發掘出每個的不同本領和才能，有針對性的安排工作，讓他們各司其職，把各自的本領發揮出最大的用處。同時要加強培訓和技術交底，在安排工作中，不僅僅是安排員工去做，還要教他們怎么去做，怎么做好，怎么把工作做得更加精細化、規范化、標準化。在日常的工作中，要讓員工知道為什么要做這件事情，做這份工作的目的在哪里，能夠學到什么東西，以及需要注意什么事項，還要做到事后的總結。
作為一個試驗室主任，要做好項目和試驗室的工作，還要建立好和業主的關系，權衡好各方面的問題。劉超總是對試驗室員工說：“心和身體總要有一個在路上的。”試驗室要形成一個團體，擰成一股繩，有工大家一起做，有苦大家一起累，有樂大家一起享，該放松的時候要放松，該加班加點的時候要努力把工作做好。和項目部的溝通上要本著實實在在處理問題為出發點，把工作做到實處，守住質量底線，不破底線，不死板，靈活的處理問題，和項目經理、業主多溝通多協調，多做技術上的交流，保證日常工作的順利開展。“在交建公司這5年，支持我讓我有底氣跟業主和經理溝通的是公司領導對我的信任。”劉超感慨說。
參加工作以來，劉超一直在自己平凡崗位上，默默為公司奉獻自己的一切，默默書寫著屬于自己的璀璨人生。