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【新材料新技術新工藝】二公司南欽防9標排水瀝青路面成功鋪筑
來源：南欽防9標董安雪　　時間：2020-07-11 15:14:00　　關注：
    7月6日，國內首條“四改八”寬幅高速公路排水瀝青路面示范工程試驗段在二公司南欽防9標K24+700-K25+500左幅順利鋪筑。
    本次試驗針對改擴建項目雙幅八車道且部分路段存在路面合成坡度緩，超高路段路面過寬，需分段排水等一系列技術問題開展，由改沿海高速公路擴建指揮部委托中路高科（北京）公路技術有限公司為排水瀝青路面示范工程的技術咨詢單位，二公司南欽防9標為施工單位進行，本項目也是科研項目《高速公路寬幅瀝青路面（八車道）快速排水技術措施研究與示范》的依托工程。
    排水瀝青路面由大空隙瀝青混合料鋪設而成，雨水可通過路面內部空隙聯通結構橫向排出，從而達到消除路面水膜、抑制水霧、提高抗滑等功能。本次鋪筑運用“干法”工藝，SBS改性瀝青與直投改性高粘度添加劑（HVA）復合改性工藝，可增強瀝青與石料的粘合強度，大幅度提高排水瀝青路面的抗水損害、抗飛散和抗車轍等性能,適應重載交通荷載條件和廣西高溫多雨氣候特點。
    此次試驗路長度為800米，寬幅為四車道。此工藝的運用從出料到攤鋪再到碾壓等所有施工節點都依據溫度而定，對溫度的控制具有極高的要求。為了順利開展試驗路的鋪筑，項目與技術指導單位中路高科反復研究與試驗，依照項目實際情況，統籌部署、優化施工方案，克服了多雷雨天氣以及新材料溫度降速快，鋪筑、碾壓溫度要求高等關鍵性難點，合理配置施工所需人員、材料、機械設備，提前進行技術交底、反復確認施工流程，施工現場，在項目各部門人員的緊密配合下，根據原料溫度情況指導雙鋼輪配合膠輪壓路機緊湊有序地進行碾壓，順利完成了排水瀝青試驗路的鋪筑。經檢測，工程質量指標均滿足設計要求。
    本次排水瀝青試驗段的成功鋪筑，是改擴建工程創新施工工藝的一大跨步，為“四改八”寬幅高速公路排水瀝青路面的實施提供技術經驗及工程范本。