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【工程紀實】攻堅克難共筑長龍跨桂江——一公司鐘昭四分部桂江大橋施工紀實
來源：鐘昭四分部何芳燕　　時間：2020-06-05 15:50:00　　關注：
    “一橋飛架南北，天塹變通途。”2019年5月29日凌晨四點，桂江大橋左幅中跨合攏段順利完成澆筑，這標志著鐘昭四分部桂江大橋主橋全幅貫通，項目控制性工程取得突破性進展。
    鐘昭四分部桂江特大橋橋長1002.5m，橋面凈寬22.5m，是賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）關鍵控制性工程之一。該橋梁起始樁號K52+644.000，終止樁號K53+644.25，全橋采用雙幅分離式，橋型為3X40m+4X40m+(70m+2X125m+70m)+4X40m+4X40m預應力砼連續箱梁(主橋)+預應力砼T梁(引橋)，共19跨。

鐘昭四分(fen)部桂江大橋(qiao)

抓工期，千(qian)方百(bai)計促生產
    2016年11月，桂江大橋鋼棧橋開始動工(gong)(gong)。為(wei)了能夠搶抓水中主(zhu)墩(dun)樁(zhuang)基(ji)施(shi)工(gong)(gong)進(jin)度，為(wei)下構施(shi)工(gong)(gong)提(ti)供有利(li)條(tiao)件，桂江大橋團(tuan)隊科學計劃、精心組織(zhi)，在搭設(she)鋼棧橋的同時，想方設(she)法尋找渡船(chuan)，利(li)用渡船(chuan)提(ti)前運送設(she)備、材料。在鋼棧橋未建成的情況下，鐘昭(zhao)四(si)分部合理安排人員、設(she)備加班加點(dian)進(jin)行8號墩(dun)的筑島圍堰，最(zui)終實現8#、9#主(zhu)墩(dun)樁(zhuang)基(ji)礎提(ti)前一個半月開工(gong)(gong)，為(wei)大橋的后續施(shi)工(gong)(gong)爭(zheng)取了寶(bao)貴時間。

9#墩左幅承臺混凝土澆筑施工現場

桂江大橋8#、9#墩施工現場

凝心聚力，克難攻堅
    桂江大橋位于昭平電站下游300多米處，橋梁8#、9#主墩位于桂江中間，電站泄洪對大橋施工影響非常大。
2017年7月初，昭平縣突降暴雨，昭平電站泄水閘全部打開泄洪，桂江大橋鋼棧橋被沖垮，現場的材料、設備被沖走。運輸生命通道沒有了，電不通了，8#、9#主墩無法正常進行施工。猛烈的洪水沒有嚇倒桂江大橋施工團隊，項目研究后決定，購買一艘渡船為主墩運送施工材料、設備，增加一輛客船接送工人上下班，聯系供應商加班加點制作材料、模板，降低洪水對連續箱梁施工的影響。

突降暴雨導致桂江漲水


桂江大橋防洪搶險現場

砥礪(li)奮進，戮(lu)力(li)前行
    受前期鋼棧橋被沖垮、當地雨水天氣多、勞務隊工人工作不熟練等因素影響，鐘昭四分部桂江大橋前期施工進度緩慢。集團公司領導及相關部門多次到現場進行指導，提出更合理的方案指導項目施工。項目結合桂江大橋實際情況，不斷改進施工方案，及時采取措施，在現場搭設雨棚，多次對勞務隊工人進行現場技術交底，努力提高工作效率，加班加點搶抓進度。
2019年4月10日，桂江大橋8#墩、10#墩右幅邊跨合攏段澆筑完成；4月28日，右幅主橋順利合攏；5月29日，主橋全幅貫通。桂江大橋主橋全幅貫通為后續的引橋架設提供了有利條件，為項目全線施工建成打下堅實基礎。

2018年6月29日，桂江大橋首片40mT梁架設


2019年4月28日，桂江大橋右幅主橋合攏

2019年5月29日，桂江大橋主橋全幅合攏

    2019年(nian)(nian)是賀州至巴(ba)馬高速公(gong)路(鐘山至昭平段）的(de)通車(che)之年(nian)(nian)，時間緊(jin)，任務重(zhong)，桂(gui)江大橋主橋順利合攏(long)打響了(le)項(xiang)目(mu)攻堅的(de)第一炮，極大地鼓舞了(le)項(xiang)目(mu)全體參(can)建人員的(de)士氣。鐘昭四分部全體員工(gong)將繼續凝(ning)心(xin)聚力，攻堅前行(xing)，為項(xiang)目(mu)保質按期完成通車(che)任務而奮斗。