長長的隧道深處，陣陣機械(xie)聲(sheng)轟(hong)鳴，作(zuo)業人員在洞內(nei)緊張(zhang)有(you)序地施(shi)工，不舍晝夜，頑強掘進。2018年底，項目10座隧道已經全部開挖進洞，累計掘進6023m，其中都南匝道隧道順利貫通。春節復工后，項目員工明確目標、強振信心、鼓足干勁，以奮斗的姿態為完成攻堅任務砥礪向前。
賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）一分部主線全長22.780km，其中主線隧道9座，全長7829.8m，占主線長度的34.37%，都南匝道隧道1座，設計長度191m。自2017年5月進場籌備以來，項目全體人員在崇山峻嶺中披荊斬棘，在酷暑寒冬中執著堅守，為隧道攻堅努力拼搏、決心奮戰，為都巴高速建設灑汗水、獻青春，為瑤鄉發展勇擔當、勤作為。
主動(dong)出擊 勇克征拆難關
項目工程建設從一開始便面臨著時間緊、難度大、任務重的困難，隧道施工更是一塊難啃的“硬骨頭”，能否確保隧道工程順利施工便成了關鍵中的關鍵。
項目全體員工以完成年度目標為己任，不等不靠，主動出擊，積極推動征拆工作的開展。在下排1#隧道籌備進洞施工過程中，由于設計線路優化調整，當地政府受重復量地、量地有偏差、征拆籌集資金不足等因素影響，征地工作一度停滯。為盡快實現隧道進洞，分部積極與指揮部、兩縣分指揮部溝通協調，在資金有限的情況下搶先兌現隧道口土地補償款和墳墓拆遷款，優先解決場站建設和機械設備進場的用地問題，為隧道進洞奠定基礎。
面對艱巨而繁重的征拆任務，項目領導帶領員工不松懈、不退卻，“有條件要上，沒有條件創造條件也要上！”對內，項目領導多次召集專題會議討論工作推進計劃，樹立“人人都是協調員”的思想，推進征拆工作不斷步入正軌；對外，項目加強與指揮部、兩縣分指揮部的溝通協調。萬寧隧道和弄叩隧道受果園種植影響遲遲不得開工，大家看在眼里，急在心里。經過多方談論研究決定：萬寧隧道采用“曲線救國”策略，暫時繞開主線用地從側面租用山地開路至隧道口，以確保隧道順利進洞；弄叩隧道經與果園老板多次磋商，按市場價買斷6米寬主線用地內果樹，為分部大型機械進駐施工打下良好基礎。為了體現“以人為本”的理念，都安分指揮部與兩個果園簽訂補償協議，要求于2月15日移交土地，但時至今日，萬寧隧道口果園用地仍未解決。
爆破是隧道開挖施工的必要環節。除地質條件外，項目隧道施工還受交通條件的影響，其中弄莫隧道（巴馬端）洞口距離蘭海高速（都安至南寧段）120m，與高速公路高差10m，隧道洞口進行爆破施工作業面臨很大的安全壓力。
施工安全要保證，工程進度也不能耽擱。面對困難和挑戰，項目員工團結奮進、群策群力，根據現場情況不斷探索，尋求新的解決方法。針對弄莫隧道出口的特殊情況，除了在隧道洞口采用控制性爆破，爆破面采用雙層炮被進行防護之外，項目決定在隧道洞口15m外采用橡膠炮被和爆破防護鋼板擋墻修建“安全墻堡”，對爆破飛散物進行二次阻擋，有效降低了對高速公路的通行安全造成的影響，也成為了項目安全防線中一道亮麗的風景線。同時，項目堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安排專職安全員在施工現場進行安全警戒和管理，嚴格按照爆破程序進行爆破作業，有效保證了弄莫隧道出口的施工安全和施工進度。
由于房屋征拆問題，搬遷不徹底，工程建設過程中村民干擾時有發生。弄六隧道（都安端）施工洞口前方有十幾戶居民，最近的房屋距離隧道洞口不足50m，給隧道洞口施工安全帶來了較大的困難。第一次爆破過程中，由于產生的飛石飛濺到隧道洞口周邊房屋，遇到村民進行阻工，對施工進度造成影響。項目和隧道勞務隊發揚不怕挨罵、不怕委屈的精神，耐心、細致地做好群眾的思想工作，經過多次與村民協商，得到了村民的理解與配合。在不影響村民生活的情況下，項目在隧道洞口設置炮被墻封堵隧道洞口開挖面，采用靜態爆破和控制性爆破結合的方式開挖隧道洞口，有效防止了爆破施工對周邊居民和民房造成的威脅, 確保隧道洞口的施工安全和施工進度。
項目隧道穿越多座山體，多地處巖溶地質發育帶，屬于不良地質，施工難度較大。其中，弄莫隧道為項目控制性工程，是全線最長的隧道，在隧道開挖進洞50m-150m的過程中便遇到了許多填充型小溶洞，施工存在較大的安全隱患，嚴重影響隧道的順利掘進。為了確保隧道施工質量、安全及進度，項目決定加大設備、資金投入，在向集團公司進行反饋并經專人到施工現場實地調查后，引進意大利卡薩格蘭地公司生產的C6XP多功能鉆機，對弄莫隧道溶洞地質進行勘察，不斷克服隧道施工中遇到的難題，全力沖刺年度生產目標。
C6XP多(duo)功能鉆機在隧道(dao)內鉆孔探測
為大力推進工程進度，項目還將C6XP多(duo)功能鉆機應用于下排2#隧(sui)(sui)道、弄(nong)六(liu)隧(sui)(sui)道、美藥隧(sui)(sui)道和巖香隧(sui)(sui)道進行(xing)超前(qian)水平(ping)地質鉆探，提前(qian)了(le)(le)(le)解隧(sui)(sui)道前(qian)方的(de)地質情況再(zai)進行(xing)施工(gong)，大大減(jian)少(shao)了(le)(le)(le)因地勘不明確導(dao)致的(de)誤工(gong)或工(gong)期拖(tuo)延(yan)時(shi)間(jian)。多(duo)功能鉆機的(de)引進，為項目(mu)隧(sui)(sui)道工(gong)程(cheng)的(de)順利開展打(da)開了(le)(le)(le)新(xin)的(de)局面，極大鼓(gu)動了(le)(le)(le)項目(mu)員(yuan)工(gong)繼續以飽滿的(de)熱情在群山峻嶺間(jian)攻堅克難(nan)，為實現隧(sui)(sui)道全(quan)面貫通團結奮進、頑強拼搏。
加強管理 打造品質都巴
為了打造“品質都巴綠色公路”品牌，提升隧道施工過程的文明施工和整體工程質量，項目不斷加強對隧道施工的管理，提高在隧道文明施工和標準化建設方面的管理水平，并在弄莫隧道、弄六隧道及美藥隧道引進了車載式多功能清掃機，在隧道路面清掃、洞內空氣除塵、洞內支護檢測三個方面發揮了重要作用。通過運用多功能清掃機，項目隧道路面更清潔，隧道洞內空氣更清潔，隧道工程施工檢測更方便，促進了隧道文明施工的建設，為項目打造“品質都巴綠色公路”品牌奠定了基礎。
如今，在項目領導班子的帶領下，項目員工團結協作，奮進向前，展現路建人的責任與擔當，以“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰斗”的路建鐵軍精神，攻克一個又一個隧道施工難題，穩步推進項目工程建設。