玉(yu)鐵高速印(yin)象(xiang)
自玉(yu)鐵(tie)路(lu)通(tong)車(che)后第一次(ci)乘(cheng)車(che)經過，給我留下了(le)玉(yu)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)第一印象：靚麗(li)的(de)(de)青色(se)防(fang)撞(zhuang)攔和(he)玉(yu)鐵(tie)高速風景(jing)線背后，是(shi)路(lu)橋建設者無數個日夜(ye)，用智慧、勇氣和(he)堅持繪就(jiu)的(de)(de)文明大動脈(mo)、開(kai)放大通(tong)道。向玉(yu)鐵(tie)路(lu)建設者致敬(jing)！
歷經高(gao)速(su)公(gong)路(lu)建設(she)者3年多的櫛風沐(mu)雨，我公(gong)司也一(yi)(yi)同(tong)參與建設(she)的玉林至鐵山港高(gao)速(su)公(gong)路(lu)全線(xian)通車，一(yi)(yi)條桂東南(nan)出(chu)海大通道，一(yi)(yi)條連接內陸與東盟國家通邊(bian)達(da)海的海上絲綢(chou)之路(lu)已雄姿屹立。
玉(yu)鐵(tie)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)是國家高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)網廣州至昆明橫線和蘭州至海口縱(zong)線的連接(jie)線，是廣西“四縱(zong)六橫”高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)網中“縱(zong)二”（荔(li)浦(pu)至鐵(tie)山(shan)港）的重要組成部分，是桂東南地區最便(bian)捷的出海大通道(dao)。項目位于玉(yu)林(lin)市(shi)和北海市(shi)境(jing)內，北起玉(yu)林(lin)市(shi)北流西埌鎮，與(yu)岑溪至興業高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)設(she)樞(shu)紐互通相接，終點位于北(bei)海市(shi)鐵山(shan)港區，與(yu)興港路(lu)(lu)對接于北(bei)鐵一(yi)級路(lu)(lu)。高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)主(zhu)線全長174.46公里，一、二級公路連接線35.18公里。項目于2009年8月全線破土動工，于2013年4月建成通車。
打開玉林通向大(da)海的大(da)門，4小時縮至2小時：玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)地(di)處桂東(dong)南，自古就是重要的(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)樞紐。不(bu)沿(yan)(yan)海(hai)、不(bu)沿(yan)(yan)江的(de)(de)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)對(dui)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)便捷(jie)的(de)(de)出海(hai)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)的(de)(de)追求非常(chang)迫切(qie)，這塊(kuai)“短板”一(yi)(yi)直制約著玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)的(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)發展。特(te)別(bie)是北部(bu)(bu)(bu)灣經(jing)(jing)濟(ji)區戰略確定后，小商品經(jing)(jing)濟(ji)發達(da)的(de)(de)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)雖然被列入北部(bu)(bu)(bu)灣經(jing)(jing)濟(ji)圈(quan)“4+2”的(de)(de)成員城(cheng)市，但(dan)也受(shou)(shou)限于沒有直達(da)大海(hai)的(de)(de)便捷(jie)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，融(rong)入北部(bu)(bu)(bu)灣開發一(yi)(yi)時(shi)受(shou)(shou)到根本性約。玉(yu)(yu)鐵高(gao)速的(de)(de)建成，為玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)設(she)置(zhi)了一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)最便捷(jie)的(de)(de)出海(hai)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)。玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)不(bu)但(dan)可以源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷地(di)將商品通(tong)(tong)(tong)過(guo)海(hai)路輸(shu)出，還(huan)可以通(tong)(tong)(tong)過(guo)龍潭產業園主(zhu)動(dong)接收北部(bu)(bu)(bu)灣臨(lin)海(hai)工(gong)業的(de)(de)輻(fu)射，為玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)的(de)(de)發展獲得(de)石(shi)油、天然氣等(deng)能(neng)源(yuan)(yuan)補(bu)充。玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)到北海(hai)4個小時(shi)的(de)(de)路程現(xian)在一(yi)(yi)下子(zi)縮短到2個小時(shi)，其對(dui)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)向海(hai)發展、主(zhu)動(dong)融(rong)入北部(bu)(bu)(bu)灣經(jing)(jing)濟(ji)圈(quan)、建成桂東(dong)南中(zhong)心城(cheng)市，承(cheng)接東(dong)部(bu)(bu)(bu)地(di)區產業轉(zhuan)移，拉動(dong)沿(yan)(yan)線經(jing)(jing)濟(ji)社會發展以及促進(jin)廣西經(jing)(jing)濟(ji)社會又好又快(kuai)發展具有十分重要的(de)(de)意義。
這是一(yi)條客家和韻風情(qing)路：玉林歷(li)史悠久，人(ren)文薈萃(cui)(cui)，素有“嶺(ling)(ling)南都會”之(zhi)美譽。玉鐵(tie)高(gao)速公(gong)路(lu)沿線(xian)是(shi)全(quan)國最大的(de)客(ke)家人(ren)聚居(ju)地(di)之(zhi)一，有許多純客(ke)家人(ren)村鎮。數百年來，廣(guang)西(xi)客(ke)家人(ren)艱苦奮斗、勤勞實干、尋根崇祖、耕(geng)讀傳家，創造了(le)(le)別具桂(gui)東南地(di)域(yu)特(te)色(se)的(de)客(ke)家文化風(feng)情。據(ju)了(le)(le)解，玉鐵(tie)高(gao)速公(gong)路(lu)線(xian)路(lu)平順流暢，無高(gao)填深(shen)挖(wa)，無長橋深(shen)隧(sui)，沿線(xian)充滿濃郁(yu)鄉土風(feng)情風(feng)貌(mao)，全(quan)線(xian)收費站、管理區、服務區房建設計(ji)采用“灰瓦、白墻、木構、綠草”的(de)外(wai)在表(biao)現形式，融(rong)入(ru)農耕(geng)文化、教育文化、服飾文化等典型客(ke)家文化元素，充滿濃郁(yu)的(de)“客(ke)家風(feng)”。玉鐵(tie)高(gao)速的(de)建設，針(zhen)對嶺(ling)(ling)南文化、客(ke)家文化精華的(de)挖(wa)掘、萃(cui)(cui)取、升華進行了(le)(le)互補，融(rong)合地(di)瓜(gua)视频特(te)色(se)，打造“客(ke)家和韻風(feng)情之(zhi)路(lu)”。
據了解，玉鐵高速對玉林(lin)南(nan)(nan)服(fu)(fu)(fu)(fu)務區(qu)(qu)、博白服(fu)(fu)(fu)(fu)務區(qu)(qu)、松旺服(fu)(fu)(fu)(fu)務區(qu)(qu)進行了特色文化(hua)(hua)(hua)打造。玉林(lin)南(nan)(nan)服(fu)(fu)(fu)(fu)務區(qu)(qu)重(zhong)(zhong)點(dian)打造農耕文化(hua)(hua)(hua)、遷徙文化(hua)(hua)(hua)，雕塑有勤勞的客(ke)家女和客(ke)家人遷徙壁畫；博白服(fu)(fu)(fu)(fu)務區(qu)(qu)重(zhong)(zhong)點(dian)打造教育(yu)文化(hua)(hua)(hua)，設置(zhi)有教育(yu)廣(guang)場、文化(hua)(hua)(hua)景(jing)墻、記錄(lu)功名的石旗桿；松旺服(fu)(fu)(fu)(fu)務區(qu)(qu)重(zhong)(zhong)點(dian)打造服(fu)(fu)(fu)(fu)飾(shi)文化(hua)(hua)(hua)，運(yun)用其(qi)特有的服(fu)(fu)(fu)(fu)飾(shi)花紋拼紋元素為載體，運(yun)用到了該服(fu)(fu)(fu)(fu)務區(qu)(qu)的景(jing)觀設計中。
