在短短數年時間里，廣西路橋建設已成為越南交(jiao)通(tong)建設領(ling)域里一塊響當當的金子招牌。
在這份沉(chen)甸(dian)甸(dian)的(de)榮譽后面，離不開(kai)一(yi)個人的(de)名字——梁哲。
嶄露頭角國內項目煉內功
梁(liang)哲(zhe)，中共黨員(yuan)，工程師職稱，1999年(nian)畢業于重慶交通(tong)(tong)交通(tong)(tong)學院(yuan)（即現在的重慶交通(tong)(tong)大學）公路與橋(qiao)梁(liang)專(zhuan)業，同年(nian)7月入職公司。
1999年7月，梁哲被安排到南丹27標擔(dan)任項(xiang)目技術員。南丹地(di)(di)處云貴高(gao)原邊緣，典型的喀斯(si)特(te)地(di)(di)貌，山(shan)高(gao)石(shi)多，施工路段地(di)(di)處荒山(shan)野嶺，施工難度大。
梁(liang)哲(zhe)毫不氣餒(nei)，走工地、看現(xian)場(chang)，對著圖紙(zhi)反復核實，做好(hao)勞(lao)務隊的(de)技術交底，起(qi)早摸黑地在(zai)施工現(xian)場(chang)負(fu)責工區的(de)土石方施工。憑(ping)著認真、負(fu)責的(de)態度，他負(fu)責路(lu)段(duan)的(de)施工量節節攀升，位于項目(mu)前列。不久項目(mu)領(ling)導(dao)將他安排到了(le)更(geng)關鍵的(de)崗位，負(fu)責項目(mu)的(de)成(cheng)本公務。
因工(gong)作需要，2001年11月，梁哲(zhe)調任水南高速公路6-1標段工(gong)作，負責橋(qiao)(qiao)梁建設。建設初期，因為橋(qiao)(qiao)梁勞務隊(dui)(dui)短缺、勞務隊(dui)(dui)伍(wu)經驗(yan)不(bu)成熟等(deng)原因，項目的橋(qiao)(qiao)梁進度一度落后(hou)施工(gong)計劃。梁哲(zhe)想(xiang)方(fang)設法(fa)，先從(cong)培訓(xun)勞務隊(dui)(dui)開始(shi)，在項目勞務合作隊(dui)(dui)伍(wu)中抽調有(you)橋(qiao)(qiao)梁施工(gong)經驗(yan)的勞務人員(yuan)，親自進行培訓(xun)。
由于方(fang)法得當，他管轄的橋梁施工(gong)迅速打開了(le)局面，無論在(zai)進度(du)、質量、安(an)全、外觀上(shang)都在(zai)全線居(ju)于首位。因工(gong)作出色(se)，2002年(nian)1月，梁哲被(bei)提拔為項目副經理，負責(ze)分管標(biao)段的結構物施工(gong)。
2003年(nian)5月(yue)，梁哲調任南友(you)路(lu)，負責建(jian)設南友(you)高速(su)公(gong)路(lu)全線的(de)重(zhong)點控制性工程(cheng)——明(ming)江大橋。在他的(de)管理下，明(ming)江大橋施工進(jin)度、施工質量在全線同(tong)類(lei)工程(cheng)中排名第一，成為南友(you)路(lu)的(de)亮點工程(cheng)。因成績突(tu)出，總監(jian)辦(ban)為他頒發了先進(jin)個人獎。
初出國門異國他鄉壯聲威
2002年11月，中(zhong)國(guo)與東盟各(ge)國(guo)領導人簽署了《中(zhong)國(guo)與東盟全面經(jing)濟合作框架(jia)協議》，共同啟動了中(zhong)國(guo)—東盟自(zi)由(you)貿易區的建設進程。
公司緊緊抓住這一(yi)商機(ji)，在國際(ji)風云變幻(huan)的環境中，只身挺進越(yue)(yue)南交(jiao)通建設(she)市場(chang)，與(yu)國際(ji)路(lu)(lu)橋企業巨頭同臺競爭(zheng)，成(cheng)功中標(biao)越(yue)(yue)南湄(mei)公河交(jiao)通與(yu)防洪工程MD2標(biao)，成(cheng)為廣西首(shou)家、也是目前(qian)唯一(yi)進入越(yue)(yue)南的路(lu)(lu)橋建設(she)企業。
2003年3月(yue)，越南湄公河交通與(yu)防洪(hong)工程(cheng)MD2標(biao)開(kai)工建設。建設初期，遇到了(le)不少的(de)困難(nan)，比較突(tu)出的(de)如變更(geng)增加(jia)工程(cheng)批復過程(cheng)長(chang)、時間久，業主征地拆遷進度(du)緩慢(man)，間接或直接影響工期達(da)一年之久。在(zai)困難(nan)中(zhong)前行，成(cheng)為(wei)MD2標(biao)項目的(de)真實寫照。
2004年12月，梁(liang)哲(zhe)被(bei)公司(si)緊(jin)急(ji)調(diao)任越(yue)南MD2標，擔任QC經理。從此，梁(liang)哲(zhe)開始了他在越(yue)南交通建設(she)中建功立(li)業、屢建輝(hui)煌的事業歷(li)程。
初到異國，首(shou)先面(mian)臨的(de)(de)最大困(kun)難是語言不通(tong)。梁哲(zhe)憑(ping)借在重(zhong)慶(qing)交(jiao)通(tong)學(xue)院求(qiu)學(xue)期間奠定的(de)(de)外(wai)(wai)語基礎，僅用(yong)了三個月就能(neng)(neng)用(yong)英(ying)語與(yu)業(ye)主(zhu)、外(wai)(wai)監進行交(jiao)流(liu)；一年后，他已能(neng)(neng)熟練(lian)地翻閱鉆研英(ying)文(wen)版(ban)的(de)(de)技(ji)術規范(fan)，閱讀(du)相關領域的(de)(de)國際工(gong)程管理知識，能(neng)(neng)在施(shi)工(gong)現場糾正(zheng)外(wai)(wai)監的(de)(de)錯(cuo)誤，贏得了外(wai)(wai)監的(de)(de)尊重(zhong)和敬佩。
2005年8月，梁哲調任MD2標的(de)(de)項(xiang)(xiang)目經理(li)，開(kai)始獨當一(yi)(yi)(yi)面。到任后的(de)(de)他一(yi)(yi)(yi)方面從項(xiang)(xiang)目現場施(shi)工、人(ren)員控制、內業(ye)(ye)資料完(wan)善(shan)(shan)(shan)、項(xiang)(xiang)目財務控制等方面入(ru)手，進行大刀闊斧(fu)的(de)(de)改革，創新項(xiang)(xiang)目管理(li)模式(shi)，狠抓施(shi)工進度和(he)工程質(zhi)(zhi)量，；另一(yi)(yi)(yi)方面鉆(zhan)研(yan)菲迪克條款，積極主(zhu)動(dong)與業(ye)(ye)主(zhu)、顧問進行溝通(tong)(tong)，取(qu)得對(dui)方的(de)(de)理(li)解和(he)支持，以不亢不卑的(de)(de)友善(shan)(shan)(shan)態度改善(shan)(shan)(shan)與分(fen)包商(shang)的(de)(de)合作(zuo)關系。在整個越(yue)南(nan)湄(mei)公河交通(tong)(tong)與防洪工程工程中，很多(duo)施(shi)工單(dan)位都(dou)(dou)因為(wei)質(zhi)(zhi)量問題被世行和(he)業(ye)(ye)主(zhu)列入(ru)了(le)黑名單(dan)，但MD2標的(de)(de)進度、質(zhi)(zhi)量都(dou)(dou)獲得了(le)業(ye)(ye)主(zhu)的(de)(de)好評(ping)。2008年3月，廣西路橋建設(she)人(ren)實質(zhi)(zhi)性完(wan)成(cheng)了(le)越(yue)南(nan)MD2標項(xiang)(xiang)目施(shi)工工作(zuo)，并于2008年6月得到了(le)業(ye)(ye)主(zhu)頒發(fa)的(de)(de)竣工證(zheng)書。
緊抓機遇 開拓進取創輝煌
2008年3月，梁(liang)哲(zhe)奉(feng)命籌(chou)備公司駐越南辦事處，開始以更規范、更全面的管理經營(ying)模式在越南交通建設(she)領域開疆拓土，再上征(zheng)程。
由于公司承(cheng)建的越南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)湄公河交通(tong)與防洪(hong)工程MD2標(biao)在越南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)交通(tong)建設領域樹立的良好(hao)聲譽，從(cong)2008年3月份開(kai)始(shi)，公司駐越南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)辦事(shi)處開(kai)始(shi)陸續收到(dao)來自越南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)交通(tong)運(yun)輸部的投(tou)標(biao)邀請函(han)，其(qi)中(zhong)包括越南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)河內至海防高(gao)(gao)速公路、越南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)北高(gao)(gao)速公路。
在公(gong)司(si)的領導下，2009年3月(yue)份(fen)，公(gong)司(si)駐越(yue)南(nan)辦事(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)標越(yue)南(nan)湄公(gong)河交(jiao)通(tong)與防洪(hong)工程巖壕II橋(qiao)項(xiang)(xiang)目中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)標金額(e)：195，862，444，466越(yue)南(nan)盾（折合(he)人民(min)幣(bi)7866萬元(yuan)）；10月(yue)份(fen)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)標越(yue)南(nan)內(nei)排(pai)至老街(jie)高(gao)速公(gong)路第(di)七(qi)合(he)同段，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)標金額(e)為：1，660，234，117，315越(yue)南(nan)盾（折合(he)人民(min)幣(bi)約(yue)6.00983億元(yuan)），是(shi)公(gong)司(si)近來中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)標最大的項(xiang)(xiang)目。
在2009年10月份(fen)巖壕II橋(qiao)的協商(shang)工作會議(yi)上，世行代(dai)表(biao)還不忘贊(zan)揚MD2的工程(cheng)質量，對于廣西(xi)路橋(qiao)建設公(gong)司(si)在越南交(jiao)通建設市場取得的成績給予了高度評價。
展(zhan)望未來，在中國—東(dong)盟(meng)自由貿易(yi)區、泛北部(bu)灣(wan)經濟合(he)作及大(da)湄公河(he)區域(yu)經濟合(he)作等多區域(yu)合(he)作框架下，我公司在東(dong)盟(meng)交通建設市場迎來千載難逢的發(fa)展(zhan)機遇(yu)。
為了更好(hao)的在(zai)國際競爭(zheng)環境下開展工作，把好(hao)業務關(guan)，梁哲——這(zhe)位公司駐(zhu)越南項目的領軍(jun)人物在(zai)事業取(qu)得成功的同時不(bu)忘繼續加強學(xue)習。
2010年(nian)5月(yue)，梁哲將從廣西大學商學院國際貿易專業(ye)在職研(yan)究生畢(bi)業(ye)，這將是他人(ren)生事業(ye)再(zai)上新征途、再(zai)創輝煌(huang)的新起點(dian)……
