10月12日(ri)，廣(guang)西(xi)科協(xie)第(di)八次代表(biao)大會暨(ji)廣(guang)西(xi)科協(xie)成立(li)60周年(nian)紀念大會在廣西人(ren)(ren)民會堂召開，會上頒發了首(shou)屆廣西創(chuang)新(xin)爭(zheng)先獎(jiang)和(he)廣西杰出工(gong)程(cheng)(cheng)師獎(jiang)。集(ji)團(tuan)公司(si)(si)總工(gong)程(cheng)(cheng)師張(zhang)坤球榮(rong)獲“廣西創(chuang)新(xin)爭(zheng)先獎(jiang)（先進(jin)個(ge)人(ren)(ren)）”榮(rong)譽稱號，這既(ji)是(shi)對張(zhang)坤球個(ge)人(ren)(ren)科(ke)研能力(li)與影響力(li)的(de)(de)充分肯定，也是(shi)集(ji)團(tuan)公司(si)(si)科(ke)技創(chuang)新(xin)工(gong)作(zuo)成(cheng)效(xiao)顯著的(de)(de)又一(yi)(yi)次有(you)力(li)反映，同時也為(wei)集(ji)團(tuan)公司(si)(si)進(jin)一(yi)(yi)步實現“科(ke)技興企”提(ti)供(gong)了引領和(he)支撐作用。
此次評(ping)選(xuan)活動由(you)廣(guang)西科協、自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)(qu)科技廳、自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)(qu)工信委、自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)(qu)人(ren)社廳和自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)(qu)國資委聯合開展，旨在(zai)(zai)表彰(zhang)在(zai)(zai)創新爭先行動中做出突出成績的科技工作者和集體，共評(ping)選(xuan)出10個首屆(jie)廣西(xi)創(chuang)新爭(zheng)先(xian)集(ji)體獎(jiang)，30名首(shou)屆廣西創(chuang)新爭先個人獎，30名首屆廣(guang)西杰出工程師(shi)獎。
科技是國(guo)之利器，國(guo)家賴(lai)之以強，企業賴(lai)之以贏(ying)，人民生活賴(lai)之以好。一直以來(lai)，集團公(gong)司堅持創新(xin)(xin)驅動戰略，以企(qi)業經濟效益為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)心，以打響“路建智造”品牌為(wei)(wei)目標，以解決集團公(gong)司發(fa)展中(zhong)(zhong)的技(ji)術瓶頸和難(nan)點(dian)問題作(zuo)為(wei)(wei)工作(zuo)重點(dian)，不斷加大科(ke)(ke)技(ji)投入(ru)力(li)度，推動科(ke)(ke)技(ji)創新(xin)(xin)工作(zuo)向縱深(shen)發(fa)展。特別是近幾年，集團公(gong)司自主研(yan)發(fa)的“進度條”快速推進——國家發明專(zhuan)利3項、實用(yong)新型專(zhuan)利(li)7項；國家級工(gong)法3項，省部級工(gong)法40項；廣西科技進步獎2項、中國公路學(xue)會科技進步獎(jiang)2項；從國家高新技(ji)術企業認(ren)定(ding)到自(zi)治區建(jian)設行業省級技(ji)術中(zhong)心認(ren)定(ding)……一(yi)批(pi)批(pi)“叫(jiao)得響、數得著”的(de)科(ke)技(ji)創(chuang)新成(cheng)果(guo)讓全(quan)體員工的(de)自(zi)信心一(yi)次次被(bei)點燃。
如(ru)果把科技(ji)創新(xin)比作(zuo)企(qi)業轉型升級的新(xin)引擎(qing)，那么張坤球總工(gong)程師就是這個(ge)新引擎必(bi)不可少的(de)點(dian)火人。張(zhang)坤球(qiu)帶(dai)領(ling)集團(tuan)公司科(ke)(ke)技團(tuan)隊致力(li)于抓好技術創新、科(ke)(ke)技研發工作，并(bing)注重(zhong)科(ke)(ke)技成果的(de)轉(zhuan)化、應用和推廣，極大(da)地推動了項目的(de)工程(cheng)建設，打造(zao)了一(yi)批(pi)標桿工程(cheng)，取得了良好的(de)經(jing)濟、人才和社(she)會效益。
完善科技(ji)創新體(ti)系，增強(qiang)研發動(dong)力
自“一種移動式隧道(dao)路面施工(gong)通(tong)風(feng)排煙(yan)系統”技(ji)術(shu)獲得首(shou)個國家實用新(xin)型專利(li)后(hou)，集團公(gong)司科(ke)技(ji)創新(xin)技(ji)術(shu)人員參與(yu)專利(li)、工(gong)法開(kai)發等(deng)科(ke)技(ji)工(gong)作的熱情不斷高(gao)漲，科(ke)技(ji)創新(xin)隊(dui)伍得到壯大(da)，目前(qian)參與(yu)科(ke)技(ji)研(yan)發的在建工(gong)程(cheng)項目和部門達到了30多個，參與人員(yuan)達100余人，形成了由(you)主要領導牽頭，部門(men)、項(xiang)目技術骨干齊參與同(tong)配合的組織(zhi)體(ti)系。
2017年，集團公司組建了強(qiang)有(you)力的(de)技(ji)術(shu)核(he)心(xin)機構(gou)——企(qi)(qi)業技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)，統籌負(fu)責(ze)企(qi)(qi)業技(ji)術(shu)孵化與技(ji)術(shu)服務，有(you)助于全面提升企(qi)(qi)業科(ke)技(ji)研發管(guan)理水平，為企(qi)(qi)業的(de)轉(zhuan)型升級提供(gong)強(qiang)有(you)力的(de)科(ke)技(ji)保障。今(jin)年，BIM應用中(zhong)心(xin)的成立是(shi)集團(tuan)公(gong)司(si)在(zai)完善科(ke)技(ji)創(chuang)新體(ti)系上的又一重要舉措，也(ye)是(shi)集團(tuan)公(gong)司(si)是(shi)順應行(xing)業技(ji)術發展趨勢的必然選(xuan)擇，有助于(yu)進一步完善集團(tuan)公(gong)司(si)BIM技術(shu)研發體(ti)系(xi)，提升(sheng)企業的(de)自(zi)主創新能力，提高企業的(de)核心競(jing)爭力。BIM技術先后在廣西路建集團河(he)百10標百(bai)東河大橋(qiao)、三(san)中一(yi)(yi)號(hao)大橋(qiao)、田陽東江一(yi)(yi)號(hao)和二號(hao)大橋(qiao)開展(zhan)應用(yong)，科學、直觀地展(zhan)示了大橋(qiao)重要施(shi)工(gong)工(gong)藝、場(chang)地建設組織、施(shi)工(gong)進(jin)度(du)模擬，有效促進(jin)了橋(qiao)梁(liang)施(shi)工(gong)生產進(jin)度(du)、質量、安全等管理工(gong)作，提升了項目施(shi)工(gong)綜(zong)合(he)管理水(shui)平。
堅(jian)持問題(ti)導向，合力攻堅(jian)破隘
科技(ji)體制改革要敢于啃硬骨(gu)頭，敢于涉險灘、闖難關(guan)。集團公(gong)司科技(ji)創新團隊以工(gong)(gong)(gong)程項(xiang)目為(wei)依托(tuo)，篩選重要臨時結構和關(guan)鍵施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝，開展技(ji)術研發工(gong)(gong)(gong)作，讓工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)中的疑難雜癥成(cheng)為(wei)科技(ji)創新的沃(wo)土。
科技(ji)創新(xin)團隊自主研發(fa)的“圓柱高墩模架一體化(hua)”技(ji)術，成(cheng)功運用于梧柳(liu)7標(biao)橋梁施(shi)工(gong)，較好的解決了傳統腳(jiao)(jiao)手架施(shi)工(gong)存在的安全隱患。同時(shi)，它還(huan)克(ke)服了常規腳(jiao)(jiao)手架、模板(ban)難以(yi)實(shi)行(xing)標(biao)準化，存在搭設(she)不規范、安全性不足、支架用(yong)(yong)量(liang)(liang)大、搭拆工(gong)作(zuo)量(liang)(liang)大、機械化作(zuo)業程度低、工(gong)作(zuo)進度慢、施(shi)工(gong)費用(yong)(yong)大等缺點，優質(zhi)高效地推(tui)動了梧柳(liu)7標741根墩柱(zhu)的施(shi)工，彰顯(xian)“路建速度”的同(tong)時還取得了較大的經濟效(xiao)益(yi)(yi)及安全效(xiao)益(yi)(yi)。該項(xiang)創(chuang)新(xin)“一(yi)種混凝(ning)土(tu)圓(yuan)柱(zhu)環向模附(fu)模腳手(shou)架”獲頒國家實用新(xin)型專(zhuan)利證書。在此基礎上，將先進技術與科學管理結合形成的“混凝(ning)土(tu)圓(yuan)柱(zhu)環向模附(fu)模腳手(shou)架的施(shi)工方法”獲頒國家發明專(zhuan)利。
“無級(ji)調節球鉸式多支腿架(jia)橋機(ji)前軌道鋼(gang)支墊(dian)系(xi)統”是繼“圓柱(zhu)高墩模架(jia)一體化”技術之后的又一種革命性橋梁施工產品，先后獲頒2項國家發(fa)明專利、2項(xiang)國(guo)家實(shi)用新型專利(li)。該技術有效解決了(le)架橋(qiao)機(ji)前橫移軌道支(zhi)墊采用傳統的(de)枕(zhen)木堆碼方法存在的(de)枕(zhen)木耗費(fei)數(shu)量大、支(zhi)墊不(bu)穩固、梁片安裝效率低等(deng)問題，具有構件一體、形式標準、結構安全、使用便捷、經濟性好等(deng)優點。
煅(duan)鑄(zhu)“路(lu)建智造(zao)”，助力“一帶一路(lu)”
中(zhong)(zhong)越北侖河二橋連(lian)接著中(zhong)(zhong)國東興和越南芒街，呈南北向跨中(zhong)(zhong)越界河——北侖河，橋長(chang)549米(mi)，集團(tuan)公司(si)承(cheng)建中(zhong)方橋長為394.5米。該項(xiang)目是深化“一帶一路”戰(zhan)略合作、促進中國(guo)經濟(ji)發展(zhan)對外開(kai)放(fang)的一個重要組成部分，政治(zhi)意義(yi)重大。為優質高效的推進項(xiang)目施工，向國(guo)際亮出“中國(guo)質量”與“中國(guo)速度(du)”，根據(ju)中越北侖(lun)河二橋(qiao)主拱現澆施工、主橋(qiao)主拱圈凈(jing)跨徑(jing)105m的(de)(de)實際情況，針對現(xian)有拱橋支(zhi)架結構(gou)的(de)(de)不足，集團公司(si)自(zi)主研發了(le)一種鋼制縱(zong)向(xiang)弧形分(fen)配梁結構(gou)，代(dai)替了(le)現(xian)澆拱橋中的(de)(de)木(mu)質拱形梁結構(gou)，支(zhi)撐整個(ge)拱橋施工(gong)。該技術的(de)(de)使用既保(bao)證(zheng)了(le)工(gong)程質量(liang)，又提高(gao)了(le)工(gong)程進度，項目提前4個月完工，在國門前打(da)響“路(lu)建智造(zao)”品牌。其關鍵技術“現(xian)澆拱橋桿件式支(zhi)架鋼(gang)制(zhi)弧(hu)形分配梁構造(zao)及施工方法(fa)”獲頒國家發(fa)明(ming)專(zhuan)利證書。
每一項科研創(chuang)新(xin)榮譽的獲得(de)，背后都凝結著集團公司科技人員的智慧與汗水(shui)，對(dui)于(yu)(yu)集團(tuan)公司(si)來說都(dou)是持(chi)續穩步發展(zhan)(zhan)征程上的(de)(de)一個里程碑，更是繼續前行的(de)(de)動力。墨子在《墨經》中寫道：“力，形之所以奮(fen)也。”科技力量正(zheng)是使企(qi)(qi)業(ye)進化(hua)升(sheng)級(ji)的(de)(de)新動能(neng)。當(dang)前集團(tuan)公司(si)正(zheng)處于(yu)(yu)加快發展(zhan)(zhan)、轉型(xing)(xing)升(sheng)級(ji)的(de)(de)關(guan)鍵時期(qi)，要實(shi)(shi)現(xian)規模速度(du)型(xing)(xing)發展(zhan)(zhan)向(xiang)質量效益型(xing)(xing)發展(zhan)(zhan)轉變、實(shi)(shi)現(xian)要素(su)投(tou)入(ru)驅動向(xiang)全要素(su)生產率提高驅動轉型(xing)(xing)、實(shi)(shi)現(xian)傳統粗放管(guan)理(li)向(xiang)現(xian)代科學管(guan)理(li)升(sheng)級(ji)，繞不開(kai)的(de)(de)一個話(hua)題(ti)，就是進一步增強(qiang)企(qi)(qi)業(ye)科技研(yan)發能(neng)力和加快科技成果轉化(hua)的(de)(de)速度(du)。
正(zheng)如習(xi)近(jin)平在中(zhong)國科(ke)學院第十(shi)(shi)九次(ci)院士大會、中(zhong)國工程(cheng)院第十(shi)(shi)四次(ci)院士大會上所(suo)說：“科(ke)學技術從來(lai)沒有(you)像今天(tian)這(zhe)樣(yang)深刻影響(xiang)著國家前途(tu)命運(yun)，從來(lai)沒有(you)像今天(tian)這(zhe)樣(yang)深刻影響(xiang)著人(ren)民生(sheng)活福祉。”千古百業興，先行在交通。邁向“交(jiao)通強國(guo)”新征程，瞄準(zhun)建(jian)設“百億強企”目標，作為廣西(xi)交通(tong)建設的主(zhu)力軍(jun)，集團(tuan)公司(si)將(jiang)繼續積極扎根交(jiao)通建設和科技創新主(zhu)戰(zhan)場，為支(zhi)撐經濟社會的發展，服務人民群眾(zhong)的出行，繼續作出實實在在的貢獻。