10月(yue)12日(ri)，廣西(xi)科協第八次代表大會暨廣西(xi)科協成(cheng)立60周年紀念(nian)大會(hui)(hui)在廣西(xi)人民(min)會(hui)(hui)堂召開，會(hui)(hui)上頒發了首屆廣西(xi)創新爭先(xian)獎和廣西(xi)杰出工程師獎。集團公(gong)司(si)(si)總工程師張坤球(qiu)榮(rong)(rong)獲“廣西(xi)創新爭先(xian)獎（先(xian)進個人）”榮(rong)(rong)譽稱號，這既是對張坤球(qiu)個人科(ke)研能力與影響力的充分肯定，也是集團公(gong)司(si)(si)科(ke)技創新工作成效顯著(zhu)的又(you)一次(ci)有力反映，同時也為(wei)集團公(gong)司(si)(si)進一步(bu)實(shi)現“科(ke)技興企”提供(gong)了(le)引(yin)領(ling)和支撐(cheng)作用。
此次評(ping)選(xuan)活動(dong)由廣西科協、自治區科技廳、自治區工(gong)信委(wei)、自治區人社(she)廳和(he)自治區國資委(wei)聯合(he)開展(zhan)，旨在表彰在創(chuang)新爭先行動(dong)中做出突出成(cheng)績(ji)的科技工(gong)作(zuo)者和(he)集體(ti)，共評(ping)選(xuan)出10個首屆廣西創新爭先集體獎，30名首屆廣西創新爭(zheng)先個人獎，30名(ming)首屆廣西杰出工程師獎。
科技是國(guo)之(zhi)(zhi)利器(qi)，國(guo)家賴之(zhi)(zhi)以強，企業賴之(zhi)(zhi)以贏，人民生活賴之(zhi)(zhi)以好。一直以(yi)來，集團(tuan)公司(si)堅持創(chuang)新驅動戰略，以(yi)企業經濟(ji)效益為(wei)中心(xin)，以(yi)打響“路建智造”品牌為(wei)目標，以(yi)解決集團(tuan)公司(si)發(fa)展中的(de)技術瓶頸和難點(dian)問題作(zuo)為(wei)工(gong)作(zuo)重點(dian)，不斷加大科技投入力度(du)，推(tui)動科技創(chuang)新工(gong)作(zuo)向縱深(shen)發(fa)展。特別(bie)是近幾年，集團(tuan)公司(si)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)“進度(du)條(tiao)”快(kuai)速推(tui)進——國家發明專利3項、實用新型專利7項；國家(jia)級工法3項，省(sheng)部級(ji)工法40項；廣西科技進步獎2項、中國公路學會(hui)科技進步(bu)獎2項；從(cong)國家高(gao)新技(ji)術企業(ye)認(ren)定到自治(zhi)區建設行業(ye)省(sheng)級(ji)技(ji)術中心認(ren)定……一批批“叫得響、數得著”的(de)科(ke)技(ji)創新成果讓全體員工的(de)自信(xin)心一次次被點燃(ran)。
如果把(ba)科技創新比作企業轉型(xing)升(sheng)級的新引擎，那么張坤(kun)球總工程師就是這個新(xin)引擎必不(bu)可少的(de)點火(huo)人。張坤球帶領集團公司科技(ji)團隊致(zhi)力(li)于抓好技(ji)術創(chuang)新(xin)、科技(ji)研發工作，并注重科技(ji)成果的(de)轉化(hua)、應用和推(tui)廣，極(ji)大地推(tui)動了(le)項目(mu)的(de)工程(cheng)建設，打造了(le)一批標桿(gan)工程(cheng)，取得了(le)良好的(de)經濟、人才和社會效益(yi)。
完善(shan)科技創新體系，增強研(yan)發動力
自“一種移動(dong)式(shi)隧(sui)道(dao)路面施工(gong)通風排煙系統”技(ji)術(shu)獲得首(shou)個國家實用新型專利后，集團(tuan)公司科(ke)技(ji)創(chuang)新技(ji)術(shu)人(ren)員參(can)與(yu)專利、工(gong)法開發等科(ke)技(ji)工(gong)作的熱(re)情不斷高(gao)漲，科(ke)技(ji)創(chuang)新隊伍(wu)得到壯大，目前參(can)與(yu)科(ke)技(ji)研發的在(zai)建工(gong)程項目和部門達到了30多個(ge)，參與人員達100余人(ren)，形(xing)成了由(you)主(zhu)要領導牽頭，部(bu)門、項目技術骨干(gan)齊參與同配合的組織體系。
2017年(nian)，集(ji)團公司組(zu)建了強(qiang)有力的(de)技術核心機構(gou)——企業(ye)技術中心，統籌負責企業(ye)技術孵化與技術服(fu)務，有助于全(quan)面提升企業(ye)科技研(yan)發管理水平，為企業(ye)的(de)轉型升級提供強(qiang)有力的(de)科技保(bao)障。今年(nian)，BIM應用中心的成(cheng)立是(shi)(shi)集團公(gong)司(si)在完(wan)善(shan)科技創新體(ti)系上的又(you)一重要舉措，也是(shi)(shi)集團公(gong)司(si)是(shi)(shi)順應行(xing)業技術發展趨勢的必(bi)然(ran)選擇，有助于進一步完(wan)善(shan)集團公(gong)司(si)BIM技術研發體系(xi)，提升企業的自(zi)主創新能力(li)，提高企業的核心競爭力(li)。BIM技(ji)術先后在(zai)廣西路建集(ji)團河(he)百(bai)10標百東河大(da)橋(qiao)、三中一(yi)號大(da)橋(qiao)、田陽東江一(yi)號和二號大(da)橋(qiao)開展應(ying)用，科學、直觀地展示了(le)大(da)橋(qiao)重要施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝、場地建設(she)組織、施工(gong)(gong)進度模(mo)擬，有(you)效促進了(le)橋(qiao)梁(liang)施工(gong)(gong)生(sheng)產進度、質量、安(an)全等管理(li)工(gong)(gong)作，提升了(le)項目施工(gong)(gong)綜合管理(li)水平。
堅持問題導(dao)向，合力攻堅破隘
科技體(ti)制改革(ge)要敢于啃硬(ying)骨(gu)頭，敢于涉險灘、闖難關。集團(tuan)(tuan)公司(si)科技創(chuang)新(xin)團(tuan)(tuan)隊以工程項目為(wei)依(yi)托，篩選重(zhong)要臨時結構和關鍵施(shi)工工藝，開(kai)展技術(shu)研發工作(zuo)，讓工程施(shi)工中的疑難雜癥成(cheng)為(wei)科技創(chuang)新(xin)的沃土。
科技(ji)創新團隊自主研發(fa)的“圓柱(zhu)高墩模架一體化(hua)”技(ji)術，成功運用于梧柳7標(biao)橋梁(liang)施工，較好的(de)解決(jue)了傳統(tong)腳(jiao)手架(jia)施工存在的(de)安(an)全(quan)隱患(huan)。同時，它還克服了常規腳(jiao)手架(jia)、模(mo)板難(nan)以(yi)實行(xing)標(biao)準(zhun)化，存在搭設不(bu)規范(fan)、安(an)全(quan)性(xing)不(bu)足、支(zhi)架(jia)用(yong)量大(da)、搭拆工作量大(da)、機械化作業程(cheng)度低、工作進度慢、施工費用(yong)大(da)等缺(que)點，優質高效地(di)推動了梧(wu)柳(liu)7標741根墩柱(zhu)的施工(gong)，彰顯“路建(jian)速度”的同時還取得了(le)較大的經濟效(xiao)益(yi)及(ji)安全效(xiao)益(yi)。該項(xiang)創新“一種混(hun)凝(ning)土(tu)圓柱(zhu)環向(xiang)模附模腳(jiao)手(shou)架”獲(huo)頒國家(jia)實用(yong)新型專利(li)證(zheng)書。在(zai)此基(ji)礎(chu)上，將先進技術與(yu)科(ke)學管(guan)理結(jie)合形成的“混(hun)凝(ning)土(tu)圓柱(zhu)環向(xiang)模附模腳(jiao)手(shou)架的施工(gong)方(fang)法”獲(huo)頒國家(jia)發明專利(li)。
“無級調節球鉸式多(duo)支(zhi)腿(tui)架(jia)橋機前軌道鋼支(zhi)墊系(xi)統”是繼“圓柱高墩模架(jia)一(yi)體(ti)化”技術之后的又一(yi)種(zhong)革命性橋梁施工產品，先后獲頒2項國家發明(ming)專(zhuan)利、2項國(guo)家實用新型專利。該(gai)技(ji)術有(you)效(xiao)解決了架(jia)橋機前橫移軌(gui)道支(zhi)墊(dian)采(cai)用傳統(tong)的(de)枕(zhen)木(mu)堆碼方(fang)法存在的(de)枕(zhen)木(mu)耗費數(shu)量大、支(zhi)墊(dian)不(bu)穩固、梁(liang)片安(an)(an)裝效(xiao)率低(di)等問題，具有(you)構(gou)件一體、形式標準、結構(gou)安(an)(an)全、使用便(bian)捷(jie)、經濟(ji)性好等優點(dian)。
煅(duan)鑄“路建智造”，助(zhu)力(li)“一帶一路”
中越(yue)(yue)北(bei)侖河(he)二(er)橋連(lian)接著中國東(dong)興和越(yue)(yue)南(nan)(nan)芒街，呈南(nan)(nan)北(bei)向跨中越(yue)(yue)界河(he)——北(bei)侖河(he)，橋長549米，集團公司承建(jian)中方橋長為(wei)394.5米。該項目是深化(hua)“一帶一路”戰略(lve)合(he)作、促進中國經濟(ji)發展對外開(kai)放(fang)的一個重(zhong)要(yao)組成部分，政(zheng)治意(yi)義重(zhong)大(da)。為優質(zhi)高(gao)效的推進項目施工，向(xiang)國際亮出(chu)“中國質(zhi)量”與“中國速度”，根據(ju)中越北侖河二橋主(zhu)拱現澆施工、主(zhu)橋主(zhu)拱圈凈跨徑105m的實際情況，針對現有(you)拱(gong)(gong)橋支架結構(gou)的不足(zu)，集(ji)團公司自主研發了(le)一種鋼制(zhi)縱向弧形分(fen)配梁(liang)(liang)結構(gou)，代替了(le)現澆拱(gong)(gong)橋中的木質拱(gong)(gong)形梁(liang)(liang)結構(gou)，支撐整個拱(gong)(gong)橋施(shi)工。該技術的使用(yong)既保證(zheng)了(le)工程質量(liang)，又提高(gao)了(le)工程進度，項目提前(qian)4個月完工，在(zai)國門前打(da)響“路建智造”品牌。其(qi)關鍵(jian)技術“現澆拱(gong)橋桿件(jian)式(shi)支架鋼制弧形分配梁構造及施工方法(fa)”獲頒國家(jia)發明專利證書。
每一項科研(yan)創新榮譽的獲得(de)，背后都凝結(jie)著集團公司(si)科技(ji)人員的智慧與汗(han)水，對于集團公司來說都(dou)是持續(xu)穩步發(fa)展(zhan)征程上的一個(ge)里程碑，更是繼續(xu)前行(xing)的動(dong)力。墨子在《墨經》中寫道：“力，形之(zhi)所以奮也。”科(ke)技力量正是使企業(ye)(ye)進化(hua)升(sheng)級的新動(dong)能(neng)。當前集團公司正處于加快發(fa)展(zhan)、轉型升(sheng)級的關鍵時期，要實(shi)現(xian)(xian)規模速(su)度(du)型發(fa)展(zhan)向(xiang)質量效益型發(fa)展(zhan)轉變、實(shi)現(xian)(xian)要素投入驅動(dong)向(xiang)全要素生產率提高驅動(dong)轉型、實(shi)現(xian)(xian)傳統粗放(fang)管(guan)(guan)理(li)向(xiang)現(xian)(xian)代科(ke)學管(guan)(guan)理(li)升(sheng)級，繞不開的一個(ge)話題，就是進一步增強企業(ye)(ye)科(ke)技研發(fa)能(neng)力和加快科(ke)技成果轉化(hua)的速(su)度(du)。
正如(ru)習近(jin)平在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)科學院(yuan)(yuan)第十(shi)九次院(yuan)(yuan)士(shi)大會、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工程院(yuan)(yuan)第十(shi)四次院(yuan)(yuan)士(shi)大會上所說：“科學技術從來沒有(you)像(xiang)今天這(zhe)樣(yang)深刻(ke)影(ying)響著國(guo)(guo)(guo)家前途命(ming)運，從來沒有(you)像(xiang)今天這(zhe)樣(yang)深刻(ke)影(ying)響著人民生活(huo)福祉(zhi)。”千(qian)古百業(ye)興，先行(xing)在交(jiao)通。邁向“交通強(qiang)國(guo)”新征程，瞄準建設“百億強(qiang)企”目標，作(zuo)為廣(guang)西交通建設的(de)主力(li)軍，集團(tuan)公司將(jiang)繼續積極扎根交通建設和科技創新主戰場，為支撐經濟社會的(de)發展，服(fu)務人民群眾的(de)出行，繼續作出實(shi)實(shi)在在的(de)貢獻。