各(ge)項目組依次分別對《瀝(li)(li)青混合料離析傾向性(xing)機(ji)(ji)理及基(ji)于無核密度儀的(de)快速(su)檢測技術(shu)(shu)(shu)研究(jiu)》、《蔗渣(zha)纖維瀝(li)(li)青混合料路用(yong)性(xing)能(neng)研究(jiu)》、《砂(sha)巖(yan)機(ji)(ji)制砂(sha)高性(xing)能(neng)混凝土關鍵技術(shu)(shu)(shu)及在高速(su)公路中應用(yong)的(de)研究(jiu)》、《全(quan)厚(hou)式高性(xing)能(neng)水泥穩定碎石基(ji)層(ceng)施(shi)工成(cheng)套技術(shu)(shu)(shu)研究(jiu)及應用(yong)》等(deng)項目的(de)研究(jiu)立項背景、意義(yi)、研究(jiu)內(nei)容、主(zhu)要技術(shu)(shu)(shu)成(cheng)果(guo)、經濟社會效益等(deng)做(zuo)了詳細匯(hui)報(bao)。
專家組聽取了(le)成果匯報(bao)，仔(zi)細(xi)地審閱了(le)相關資料，并進行了(le)質詢與提問，各項目組進行了(le)認真答辯和(he)補充。經過(guo)討論，專家組一致認為這次路建集團提交驗收的4個交通科技項目結合工程實際較好，研究工作扎實，項目組提交的研究報告資料齊全，數據詳實，較好的完成了計劃任務書的研究內容和任務，同意4個項目通過驗收鑒定。