我公(gong)司(si)順利通過2個廣西交通科(ke)技項目驗(yan)收
4月(yue)27日(ri)，自治區交通運輸廳科教處在南寧組織召開由我公司承擔、廣西大學協作的2010年度廣西交通科技項目《大跨度橋梁高性能混凝土制備技術與耐久性研究》和《巖溶地區公路隧道施工超前地質預報技術研究》驗收會。經過項目組匯報、專家質詢、項目組答辯等流程，專家組一致同意2個項目通過驗收。 專(zhuan)家一致認為：《大跨度橋梁高性(xing)(xing)能(neng)混凝土制備(bei)技(ji)(ji)術(shu)(shu)與(yu)耐(nai)久性(xing)(xing)研(yan)究》交通(tong)科(ke)技(ji)(ji)項目依托拉(la)會大橋工(gong)程，通(tong)過試驗研(yan)究、理論分(fen)析，提出(chu)(chu)了用于(yu)大跨度橋梁的(de)(de)高性(xing)(xing)能(neng)混凝土配(pei)合(he)比設計(ji)方法。通(tong)過微硅粉的(de)(de)不同摻(chan)量對混凝土的(de)(de)抗碳化能(neng)力(li)、抗氯離子(zi)滲透(tou)能(neng)力(li)、護筋(jin)性(xing)(xing)能(neng)影響的(de)(de)研(yan)究，提出(chu)(chu)了合(he)理摻(chan)量。《巖(yan)溶地(di)(di)區公路隧道(dao)施(shi)工(gong)超(chao)前地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)預(yu)(yu)報(bao)技(ji)(ji)術(shu)(shu)研(yan)究》交通(tong)科(ke)技(ji)(ji)項目在(zai)結合(he)調查研(yan)究相關地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)因、不同地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)預(yu)(yu)報(bao)手段及(ji)隧道(dao)施(shi)工(gong)工(gong)藝的(de)(de)基礎上，提出(chu)(chu)了地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)雷達探測、掌子(zi)面地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)編錄(lu)和地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)前水平鉆相結合(he)的(de)(de)綜合(he)超(chao)前預(yu)(yu)報(bao)方法。采用綜合(he)超(chao)前預(yu)(yu)報(bao)法對依托工(gong)程進行了地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)前預(yu)(yu)報(bao)，預(yu)(yu)報(bao)效果良好。
目前公司已經驗收通過的交通科技項目達到(dao)7個，為公司科技創新發展(zhan)取得了寶貴的經驗。
