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| 俯(fu)瞰建設中(zhong)的拉(la)會高架大(da)橋(qiao)，“C”字形蔚為壯觀。 |
“丁零零……”鋼(gang)架(jia)“觀光(guang)電(dian)梯”載著我(wo)們從山谷升上橋(qiao)面，清脆的電(dian)梯鈴聲在崇(chong)山峻嶺(ling)間回響(xiang)。9月(yue)25日下午，我(wo)們來到(dao)廣西六寨(zhai)至宜州（以下簡稱“六宜”）高速(su)公路項目拉會高架(jia)橋(qiao)的施工現場。
主線(xian)全長179公里的六(liu)宜高速公路，是串聯起廣(guang)西(xi)河(he)池與貴州的關鍵(jian)紐(niu)帶(dai)。路線(xian)所經多為(wei)大(da)石(shi)山區，地質條件復雜(za)，劈山、穿洞、搭橋(qiao)成為(wei)家(jia)常便飯。施工(gong)難度在廣(guang)西(xi)高速公路建設史上堪稱第一，而拉會(hui)高架(jia)橋(qiao)更是難中之難。
我(wo)們在(zai)138米高的(de)橋(qiao)(qiao)墩(dun)上(shang)臨風遠眺，拉會高架(jia)橋(qiao)(qiao)跨越兩座山(shan)峰，狀如“C形曲(qu)線”。在(zai)主墩(dun)之上(shang)觀橋(qiao)(qiao)，好像(xiang)一條“巨(ju)龍”游走山(shan)巒間(jian)，壯觀而雄(xiong)奇；又(you)好像(xiang)一段(duan)銀弧(hu)嵌在(zai)山(shan)間(jian)，靈動(dong)而傳神，令人不由(you)感嘆人類的(de)智慧與(yu)力(li)量。
六宜高(gao)(gao)速(su)公路全程共有大小橋梁(liang)119座，拉會(hui)高(gao)(gao)架橋是其中(zhong)最(zui)長(chang)、最(zui)高(gao)(gao)、最(zui)彎的(de)一座，建成(cheng)(cheng)后將成(cheng)(cheng)為(wei)同(tong)時滿足彎度(du)、高(gao)(gao)度(du)、跨徑條件的(de)全國第一空心(xin)薄壁(bi)墩高(gao)(gao)架大橋。
“拉會高(gao)(gao)架大橋(qiao)全長(chang)1021.6米，跨越兩座石(shi)山尖頂，縱坡大、橫(heng)坡陡、曲(qu)線(xian)半徑小，橋(qiao)面(mian)橫(heng)坡達(da)到6%，曲(qu)線(xian)半徑540米。這些指(zhi)標都達(da)到了建(jian)橋(qiao)的極限。”廣西交(jiao)通(tong)投資(zi)集(ji)團六(liu)宜(yi)高(gao)(gao)速公路工程建(jian)設指(zhi)揮(hui)部指(zhi)揮(hui)長(chang)趙德新(xin)說(shuo)。
按照工(gong)程進度，拉會高架大橋即將(jiang)貫通。六宜高速公路也將(jiang)在(zai)今年底建成。
據介紹(shao)，六宜高速公(gong)(gong)路(lu)是國家(jia)規劃(hua)“四(si)縱四(si)橫(heng)”8條西(xi)(xi)部(bu)開(kai)發(fa)省際公(gong)(gong)路(lu)通道中阿(a)榮(rong)旗至(zhi)北海公(gong)(gong)路(lu)的(de)組(zu)成部(bu)分(fen)，是國家(jia)高速公(gong)(gong)路(lu)“7918”網蘭(lan)州至(zhi)海口和汕頭至(zhi)昆明高速公(gong)(gong)路(lu)的(de)重要路(lu)段，也是廣(guang)西(xi)(xi)高速公(gong)(gong)路(lu)網規劃(hua)“四(si)縱六橫(heng)三支線”的(de)重要組(zu)成部(bu)分(fen)。作為(wei)廣(guang)西(xi)(xi)交通投資集團成立后開(kai)工建(jian)設的(de)首個項目，“六宜”開(kai)啟了(le)廣(guang)西(xi)(xi)交通建(jian)設新高潮的(de)序幕。
河池目前是全區(qu)14個地級市中(zhong)唯一一個市政(zheng)府所在(zai)(zai)地還(huan)未通(tong)高(gao)速公路的市。在(zai)(zai)“十二五”開局之年建成(cheng)六宜高(gao)速公路，不僅結(jie)束(shu)了河池市不通(tong)高(gao)速公路的歷史，而且對廣(guang)西進(jin)一步完善(shan)西南出海大(da)通(tong)道以(yi)及交通(tong)網絡主骨架有(you)著非常重要的意義。