在(zai)短短數年時間(jian)里(li)(li)，廣(guang)西路(lu)橋建設(she)已成為越南交通(tong)建設(she)領(ling)域里(li)(li)一塊響(xiang)當(dang)當(dang)的金子招牌。
在這份沉甸甸的榮譽后面(mian)，離不(bu)開一個人(ren)的名字——梁哲(zhe)。
嶄露頭角國內項目煉內功
梁(liang)哲(zhe)，中共黨員，工(gong)程師(shi)職稱，1999年畢業于重(zhong)慶交(jiao)通交(jiao)通學(xue)院(yuan)（即現(xian)在的重(zhong)慶交(jiao)通大學(xue)）公路與(yu)橋梁(liang)專業，同年7月入職公司。
1999年(nian)7月，梁(liang)哲被安排(pai)到南(nan)丹(dan)(dan)27標擔任項目(mu)技(ji)術(shu)員。南(nan)丹(dan)(dan)地(di)處云貴(gui)高原邊緣，典型的喀斯特地(di)貌(mao)，山高石多，施工(gong)路段(duan)地(di)處荒山野嶺，施工(gong)難度大。
梁(liang)哲毫不氣(qi)餒，走工(gong)(gong)地、看現場(chang)，對著圖(tu)紙反復核實，做(zuo)好勞務隊的(de)技術交(jiao)底，起早摸黑地在施工(gong)(gong)現場(chang)負責(ze)(ze)(ze)工(gong)(gong)區的(de)土石(shi)方施工(gong)(gong)。憑(ping)著認真、負責(ze)(ze)(ze)的(de)態度，他負責(ze)(ze)(ze)路段的(de)施工(gong)(gong)量節(jie)節(jie)攀升，位(wei)于項目(mu)(mu)前列(lie)。不久項目(mu)(mu)領導(dao)將他安排(pai)到(dao)了更關鍵的(de)崗位(wei)，負責(ze)(ze)(ze)項目(mu)(mu)的(de)成本公務。
因(yin)工(gong)(gong)作(zuo)需(xu)要，2001年11月，梁(liang)(liang)哲調(diao)任水(shui)南高速公路6-1標段工(gong)(gong)作(zuo)，負責橋梁(liang)(liang)建設。建設初(chu)期，因(yin)為橋梁(liang)(liang)勞務(wu)(wu)隊(dui)短缺(que)、勞務(wu)(wu)隊(dui)伍經驗(yan)不成熟等原因(yin)，項目的(de)橋梁(liang)(liang)進度(du)(du)一度(du)(du)落(luo)后施(shi)工(gong)(gong)計劃。梁(liang)(liang)哲想方設法，先從(cong)培訓勞務(wu)(wu)隊(dui)開(kai)始，在項目勞務(wu)(wu)合作(zuo)隊(dui)伍中(zhong)抽調(diao)有橋梁(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)經驗(yan)的(de)勞務(wu)(wu)人(ren)員，親自進行培訓。
由于方法得(de)當(dang)，他(ta)管(guan)轄的(de)橋梁(liang)施工迅速打開了局面，無論在(zai)進(jin)度、質量(liang)、安全(quan)、外(wai)觀上都在(zai)全(quan)線居于首位(wei)。因(yin)工作出色，2002年1月，梁(liang)哲被提拔為項(xiang)目副(fu)經理，負責分管(guan)標段的(de)結構(gou)物施工。
2003年5月，梁哲調任南友(you)(you)路，負責(ze)建(jian)設南友(you)(you)高速公路全(quan)線的(de)重(zhong)點控(kong)制(zhi)性工程(cheng)(cheng)(cheng)——明(ming)江大橋(qiao)。在他(ta)的(de)管理下，明(ming)江大橋(qiao)施工進度(du)、施工質(zhi)量在全(quan)線同類工程(cheng)(cheng)(cheng)中排名第一，成為南友(you)(you)路的(de)亮(liang)點工程(cheng)(cheng)(cheng)。因成績突出，總監辦(ban)為他(ta)頒(ban)發(fa)了先進個人獎。
初出國門異國他鄉壯聲威
2002年11月，中國(guo)與(yu)東盟(meng)(meng)各(ge)國(guo)領導人簽署了(le)(le)《中國(guo)與(yu)東盟(meng)(meng)全面經濟合(he)作框架協議》，共同(tong)啟動了(le)(le)中國(guo)—東盟(meng)(meng)自由貿易區的建設進程(cheng)。
公(gong)司緊緊抓住(zhu)這(zhe)一商機，在國際(ji)風云變(bian)幻的環(huan)境中(zhong)，只身挺進越(yue)(yue)南交通建設(she)市(shi)場(chang)，與國際(ji)路橋企業(ye)巨(ju)頭同臺競爭(zheng)，成功中(zhong)標(biao)越(yue)(yue)南湄(mei)公(gong)河交通與防洪工程MD2標(biao)，成為(wei)廣西首家、也是目前唯一進入越(yue)(yue)南的路橋建設(she)企業(ye)。
2003年3月(yue)，越南湄公(gong)河交通(tong)與防洪工程MD2標開工建設。建設初期，遇到了(le)不少的(de)困難，比(bi)較突出的(de)如變更增加工程批復(fu)過程長(chang)、時間久(jiu)，業主(zhu)征(zheng)地拆遷進度緩慢，間接(jie)或直接(jie)影(ying)響工期達(da)一年之久(jiu)。在困難中(zhong)前行，成為MD2標項目的(de)真實寫照。
2004年(nian)12月，梁哲被公司(si)緊急調(diao)任(ren)越(yue)南MD2標，擔(dan)任(ren)QC經理(li)。從(cong)此，梁哲開(kai)始(shi)了他在越(yue)南交(jiao)通建(jian)(jian)設中(zhong)建(jian)(jian)功立業、屢建(jian)(jian)輝煌的(de)事業歷程。
初(chu)到異國(guo)，首先面臨(lin)的(de)最大困難是語(yu)言(yan)不通(tong)。梁(liang)哲憑借(jie)在重(zhong)慶交通(tong)學院求學期間(jian)奠定的(de)外(wai)(wai)語(yu)基礎，僅用了三個(ge)月就(jiu)能(neng)用英語(yu)與業主、外(wai)(wai)監(jian)(jian)進(jin)行(xing)交流；一年(nian)后，他(ta)已能(neng)熟(shu)練地翻閱鉆研英文版的(de)技術(shu)規范，閱讀(du)相關(guan)領(ling)域的(de)國(guo)際工(gong)程管理知識，能(neng)在施工(gong)現(xian)場糾正外(wai)(wai)監(jian)(jian)的(de)錯誤，贏得(de)了外(wai)(wai)監(jian)(jian)的(de)尊重(zhong)和敬(jing)佩。
2005年8月(yue)，梁(liang)哲調任(ren)MD2標的(de)(de)(de)項目經理，開始(shi)獨當一面。到任(ren)后的(de)(de)(de)他一方(fang)面從項目現場施工(gong)(gong)、人(ren)員控(kong)制、內業(ye)資料完(wan)善(shan)、項目財務控(kong)制等方(fang)面入(ru)手(shou)，進(jin)行(xing)大(da)刀闊(kuo)斧(fu)的(de)(de)(de)改革，創新(xin)項目管理模(mo)式，狠(hen)抓施工(gong)(gong)進(jin)度和工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)，；另一方(fang)面鉆研(yan)菲(fei)迪克(ke)條(tiao)款，積極主動(dong)與業(ye)主、顧問進(jin)行(xing)溝通，取得對方(fang)的(de)(de)(de)理解和支持(chi)，以不亢不卑的(de)(de)(de)友善(shan)態(tai)度改善(shan)與分包商的(de)(de)(de)合作關系。在(zai)整(zheng)個越南湄公河(he)交通與防洪工(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)程(cheng)中，很多施工(gong)(gong)單位都因為(wei)質(zhi)量(liang)問題被(bei)世行(xing)和業(ye)主列入(ru)了黑名(ming)單，但MD2標的(de)(de)(de)進(jin)度、質(zhi)量(liang)都獲得了業(ye)主的(de)(de)(de)好評。2008年3月(yue)，廣西路橋(qiao)建設人(ren)實質(zhi)性完(wan)成(cheng)了越南MD2標項目施工(gong)(gong)工(gong)(gong)作，并于2008年6月(yue)得到了業(ye)主頒發的(de)(de)(de)竣工(gong)(gong)證書。
緊抓機遇 開拓進取創輝煌
2008年3月，梁哲奉命籌(chou)備公司駐越(yue)(yue)南辦事處，開始以更規范、更全面的管理經(jing)營模式(shi)在越(yue)(yue)南交通建設領域開疆拓土，再上征程。
由于公司(si)承建的越南湄公河交通與防洪工(gong)程MD2標在(zai)越南交通建設領域(yu)樹立的良好聲譽，從2008年3月份開(kai)始(shi)，公司(si)駐越南辦事處開(kai)始(shi)陸續收到來(lai)自越南交通運輸部的投標邀請函，其(qi)中包括越南河內(nei)至海防高速公路、越南南北(bei)高速公路。
在公(gong)(gong)司的領導下，2009年3月份(fen)，公(gong)(gong)司駐(zhu)越(yue)(yue)南(nan)辦事中(zhong)(zhong)標(biao)越(yue)(yue)南(nan)湄(mei)公(gong)(gong)河交(jiao)通(tong)與(yu)防洪(hong)工(gong)程巖壕II橋(qiao)項目(mu)中(zhong)(zhong)標(biao)金額：195，862，444，466越(yue)(yue)南(nan)盾（折合(he)(he)人民幣7866萬元(yuan)）；10月份(fen)中(zhong)(zhong)標(biao)越(yue)(yue)南(nan)內排至老街高速公(gong)(gong)路第七合(he)(he)同(tong)段，中(zhong)(zhong)標(biao)金額為：1，660，234，117，315越(yue)(yue)南(nan)盾（折合(he)(he)人民幣約(yue)6.00983億元(yuan)），是公(gong)(gong)司近來中(zhong)(zhong)標(biao)最大的項目(mu)。
在2009年10月份巖壕II橋的協商工作會議上(shang)，世行代表(biao)還(huan)不忘贊揚MD2的工程質量，對(dui)于廣(guang)西路橋建設公司(si)在越南交(jiao)通建設市場取(qu)得(de)的成績給(gei)予了高(gao)度評價(jia)。
展望(wang)未來，在(zai)(zai)中(zhong)國—東盟自由貿易區、泛北部灣經濟(ji)合(he)作及大湄公河區域經濟(ji)合(he)作等多區域合(he)作框架下，我(wo)公司在(zai)(zai)東盟交通建設(she)市場迎來千載(zai)難逢(feng)的(de)發展機遇。
為了更好(hao)的(de)在國際競爭環境下(xia)開展工作，把(ba)好(hao)業(ye)務關，梁哲——這位公司駐越南項目的(de)領軍人物(wu)在事業(ye)取得成功(gong)的(de)同時(shi)不忘繼續加強學習。
2010年(nian)5月，梁哲將從廣西大(da)學商學院國際貿(mao)易(yi)專業(ye)在(zai)職研究生(sheng)畢業(ye)，這將是他人生(sheng)事業(ye)再(zai)上(shang)新(xin)征途、再(zai)創(chuang)輝煌的新(xin)起點……
